Elektronisk kjørebok

[Terje Haugen1]

Har en kunde som har havnet i et dilemma.

For et år siden så kjøpte kunden inn en elektronisk kjørebok til bruk for varebilen i

selskapet. Så ble det nå oppdaget i slutten av oktober, at den elektroniske kjøreboken

ikke har loggført turer fra januar og ut oktober. Selskapet har beklageligvis ikke hatt

rutiner på å skrive ut månedlige rapporter, så derfor ble dette oppdaget først nå ifbm.

interim i selskapet.

Bilen har dermed blitt brukt mange kilometer uten loggføring.

Dette er en bil som vi normalt parkeres på selskapets adresse etter endt kjøring.

Bilen brukes mye på lange turer til kunder/befaring, som betyr sen ankomst tilbake til

arbeidsplass igjen. Noen ganger har bilen også blitt brukt til private gjøremål.

Selskapet har nå kontroll på den elektroniske kjøreboken, som nå selvsagt vil bli skrevet

ut hver måned.

Bilen har en listepris på 580.000, med yrkeskjøring på over 40.000 km i året, samt

fratrekk kr. 150.000 på listepris, så blir grunnlaget for beskatning 285.000 i året, hvis

denne skulle innberettes som fri bil.

Dette gir et inntektstillegg på kr. 71.250 (10 mnd.) for vedkommende som har brukt

bilen.

Med kr. 3,40 pr. km. for privat kjøring, så vil det tilsi privat kjøring av nesten 21.000

km.

Slik privatkjøring er ikke reelt iflg. vedkommende som har brukt bilen, og føler det er

"urettferdig" å innberette fri bil her for 10 mnd.

Hvordan håndterer vi dette ?