Arbetet med den nya, mobilanpassade tidrapporteringen är i full gång, och den första versionen är snart klar att testas. Vi behöver därför pilotkunder som vill låta några av sina anställda tidrapportera via denna, och ge oss feedback på hur den uppfattas i fråga om användarvänlighet. För att kunna vara med i första testomgången krävs följande: Att man har e-postadress till alla anställda, för de kommer behöva logga in på samma sätt som systemanvändare, dvs med e-postadress och lösenord, via Visma Connect. Att man normalt tidrapporterar med följande parametrar: start- och sluttid, max 4 raster, noteringar, vid val av fordon enbart ett för hela arbetsdagen.  Skulle man behöva göra något utöver detta kan man alltid använda det nuvarande gränssnittet.  Är ni intresserade, hör av er till oss på support, support.transpa@visma.com eller ring 0524-48 00 00, så kan vi berätta mer.  ... View more

Vi följer naturligtvis utvecklingen kring COVID-19 och allt som har med den att göra, som påverkar dig som arbetsgivare, och sammanställer här officiellt material som du kan ha nytta av. Vi kommer att fylla på med mer information här, men håll er gärna uppdaterade vad som skrivs på sidorna vi länkar till också. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------   2020-04-16 Hur korttidsarbete och permittering ska handläggas, är beroende på typ av verksamhet och vilken typ av överenskommelse företaget gör med fackförbundet, men ta gärna del av vårt systerföretag Visma SPCS och deras webbinar som beskriver tillvägagångssättet på ett bra sätt. Webbinarium Lönefrågor om statens krispaket (Du behöver vara inloggad i Community för att ta del av informationen)   ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------   2020-04-15 Nya stödnivåer för korttidsarbete 14 april meddelade regeringen att arbetsgivare ska ha möjlighet att under maj, juni och juli ansöka om stöd för korttidsarbete för upp till 80 procent av arbetstiden. Detta gäller även för dig som redan har ansökt om stöd, men du behöver inte göra en ny ansökan nu. https://tillvaxtverket.se/om-tillvaxtverket/nyhetsrummet.html#/pressreleases/foerslag-till-aendringar-gaellande-korttidsarbete-2991023 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------   2020-04-01 Från 16 mars 2020 har du som arbetsgivare möjlighet att låta dina anställda gå ner i arbetstid, med upp till 60%, men med endast en marginell sänkning av lönen, om max 7,5%. Detta möjliggörs av ett statligt stöd för korttidsarbete (tidigare kallat korttidspermittering) för att minska kostnaderna för arbetsgivaren. Detta går att ansöka om tidigast från 7 april 2020. Läs mer om detta via länkarna nedan:   Länkar Tillväxtverkets Frågor och svar om korttidsarbete Transportföretagens samlingssida om COVID-19, och t ex korttidsarbete Försäkringskassans information om smittbärarpenning, karensavdrag, sjukintyg, etc     ... View more

Som arbetsgivare i transportbranschen har du ett ansvar för att dina chaufförer har giltiga förarbevis när de utför arbete åt dig. Via TransPA kan du få hjälp med detta. TransPA kan varje dag skicka en förfrågan till Transportstyrelsen via vår samarbetspartner, bky.se, för att kontrollera att chaufförernas förarbevis fortfarande är giltiga. Om någon av dina chaufförer förlorat en behörighet får du automatiskt larm om detta via SMS eller e-post. Denna funktion är endast tillgänglig för svenska kunder. Transportstyrelsen har endast information om svenska förarbevis/behörigheter.     Nu har det skett en utökning i tjänsten då även utgående behörigheter kan fångas upp. Vid behörigheterna YKB och ADR ställs en tilläggsfråga om de är utgående. Om en av dessa behörigheter löper ut   inom 3 månader presenterar vi det i det dagliga mejlet som en utgående behörighet.  Exempel på text från detta mail: "1 personer med tillhörande behörigheter har idag kontrollerats hos Transportstyrelsen. 1 av dessa personer har identifierats med ogiltiga behörigheter och   1 av dessa personer har utgående behörigheter inom 3 månader från första varningen. KAKU, Kalle Kula, Bosses Frakt AB  ogiltig licens av typ: BE CE KAKU, Kalle Kula, Bosses Frakt AB   utgående licens   av typ: ADRUtgaende YKBGodsUtgaende"   Dessutom kan du, om du tecknat dig för den tjänsten hos BKY, även kontrollera trafiktillstånd för era underlevarantörer, se följande artikel.   För att komma igång med behörighetskontroll i TransPA, följ instruktionerna nedan.   1. Anslut dig till BKY - transportbranschens tjänst för kontroll av förarbehörigheter   2. Se över era kompetenstyper   3. Registrering av förarbevis   4. Koppla ert BKY-konto till TransPA samt inställningar och larm   När du har ställt in detta och sparat kommer TransPA att starta kontroll av alla dina registrerade förarbevis. Kontrollen sker varje natt mot Transportstyrelsens register. Om ett förarbevis är ogiltigt kommer det, förutom att skicka larm, att anges som ogiltigt i TransPA. Det innebär att giltighetsdatum sätts till gårdagens datum och därmed slutar TransPAs kontrollerna i detta specifika fall. När du får information från chauffören om att det finns ett nytt förarbevis går du in på personkortet och lägger in det nya giltighetsdatumet. Då kommer TransPA att återuppta kontrollen.   Tänk på att Transportstyrelsen endast har information om svenska förarbevis/behörigheter. Om ni har anställda med utländska förarbevis får TransPAs fråga till BKY svar att "behörighet är ogiltig". Vi saknar automatisk funktion att utesluta dessa från den dagliga kontrollen, men ett tips är att skapa separat behörighet i TransPAs kompetensregister och registrera era utländska förare mot denna. Välj då en benämning som inte pekar mot de behörigheter vi skriver om här nedan. Alternativt väljer ni inte typ "körkort" utan istället "annan" för att undvika att vi ställer fråga för denna förarbehörighet.     ... View more

När du har fått dina inloggningsuppgifter till BKY och du har registrerat alla förarbevis är allt på plats för att starta upp den dagliga kontrollen. Gå till säkerhet - behörighetskontroll och fyll i de uppgifter som krävs, samt vilka grupper av behörigheter ni vill göra kontroll mot. För att få fram rätt uppgifter om användarnamn och lösenord, gör följande: Logga in hos BKY med de uppgifter du fått från dom via mail. Efter inloggning, gå till BKY Kontrollpanel under företagsuppgifter, autentiseringsuppgifter tjänsten BKY. Här finns det användarnamn och lösenord som ni nu ska ange i TransPA.  Därefter väljer du vem eller vilka som ska få larm vid ogiltiga förarbevis. Välj en eller flera administratörer i rullisten (se bild nedan). Larmsätt - ange hur larmet skall skickas. Skickas endast efter kontroll då ogiltig behörighet påträffats. SMS - ett SMS skickas till de valda personerna. E-post - ett mail skickas till de valda personerna. Internt meddelande - ett TransPA-meddelande skapas och visas på startsidan för varje vald person. Här är exempel på hur detta besked kan se ut: Ämne: Behörighetskontroll genomförd hos Transportstyrelsen – 1 person hade ogiltiga behörigheter. STAN, Stig Andersson, Håby Åkeri AB ogiltig licens av typ: CE   Felrapport - en felrapport skapas i säkerhetsfunktionen. Genom denna felrapport kan du enkelt följa upp processen kring detta ärende.   Skicka e-post till den här användaren efter avslutad kontroll - ett mail skickas till den valda personen när kontrollen har genomförts - oavsett om någon behörighet påträffats som ogiltig eller ej. Besked om någon saknar behörighet syns på samma sätt som med larm ovan. Dessutom står här också om någons YKB eller ADR går ut inom 3 månader.   OBS: se över berörda systemanvändares kontaktuppgifter: Kontrollera att mobilnummer och mailadresser finns angivet och är riktiga för de personer som larm ska skickas till. De finns i registret över systemanvändare.   Ä r fältet mobiltelefon blankt behöver den enskilde systemanvändare registrera in detta själv på   www.home.visma.com i   denna   artikel finns en guide hur man gör.   Nu är allt klart. Nästkommande natt kommer ett mail skickas om hur många personer som har kontrollerats, och eventuella YKB eller ADR som går inom 3 månader, om allt har fungerat som det ska.    ... View more

För att kontrollen skall kunna genomföras behöver ni lägga in alla förarbevis som era chaufförer innehar. Detta sker i personregistret under fliken  Kompetens . Kanske ser allt bra ut här, men saknas behörigheter, klicka på Lägg till ny. Nu får du upp en lista och kan välja bland de som finns skapade i kompetensregistret, ange sista giltighetsdag och klicka sedan på Spara. Säkerställ att samtliga berörda kompetenser har framtida datum, vad gäller giltighetstid. Har giltighetsdatumet passerats kommer TransPA ej ställa fråga om behörighet.  Fortsätt att lägga till alla de förarbevis som chauffören har. Kolla gärna att du har lagt in personnummer på personen - det är en förutsättning för att få svar från Transportstyrelsen. Format på personnumret som krävs är något av följande: ÅÅÅÅMMDDXXXX, ÅÅÅÅMMDD-XXXX. YKB, värt att veta Observera att när det gäller YKB-behörighet är det endast den kompletta behörigheten YKBGods respektive YKBBuss som ni får svar på. För att underlätta och ha överblick över genomförda kompetenser i TransPA är det vanligt att skapa upp kompetenser som rör YKB och delstegen 1-5 enligt nedan, men mot dessa ställs inga frågor i kontrollen.     ... View more

Innan du aktiverar tjänsten bör du gå igenom era kompetenstyper och se över hur de är skapade. Det är dessa som anger vilken sorts behörighet chauffören har.  Gå till  Kompetens  och välj  Kompetenstyper . Nu visas ett register över alla de kompetenstyper ni har registrerade. Registret innehåller normalt både typer som avser förarbehörigheter och övriga som avser andra typer av kompetenser/utbildningar som ni vill dokumentera. De som är aktuella för att registrera förarbevis och de vi kan utföra behörighetskontroll på är dessa: För dig som bedriver godsverksamhet: ADR B B96 BE C C1 C1E CE YKBGods För dig som bedriver bussverksamhet: D D1 D1E DE YKBBuss För dig som bedriver taxiverksamhet: Taxileg   För att kontrollen skall utföras korrekt skall namnet på kompetenstypen vara precis som det står ovan. Börja därför med att kolla igenom att ditt register med kompetenstyper stämmer med dessa. Om du har en kompetenstyp som heter 'CE' behöver du inte göra något, kontrollen kommer att utföras för de personer som du lagt in denna kompetens på. Om namnet på kompetenstypen är en variant på detta, t ex 'Körkort CE' så behöver du endast ändra namnet på denna till 'CE'. Du behöver alltså inte gå in och ändra på personkortet för varje person.   Observera att behörigheter som ska kontrolleras av BKY måste ha typen "Körkort" förutom YKBGods och YKBBuss, som måste ha typen "Annan", se bilden nedan.    Det är vanligt att en chaufför har flera behörigheter på ett körkort, t ex 'BE CE'. Denna kombination kan du skapa upp som en egen kompetenstyp med namnet 'BE CE'. Här krävs mellanslag. TransPA kommer då att kontrollera både BE och CE. Tänk på att om du har byggt upp era behörigheter sammansatta, typiskt som CE DE och en av dessa behörigheter ej längre är giltig finns en begränsning. Exempel, är CE ej längre giltig har vi ej möjlighet att fortsätta ställa frågor på DE behörigheten. Detta beror på att CE DE finns skapad som en kompetens med en och samma giltighetstid. Körkortsklasser, värt att tänka på Körkort ska registreras på den högsta behörigheten inom varje kategori (B, C respektive D) som står på framsidan på körkortet .  I bilden visas underordnade behörigheter med pilar. Har en person behörighet som exempelvis CE så har han också de underordnade behörigheterna C1, C, C1E. På körkortet kan det stå olika beroende på när körkortet tillverkades men den högsta behörigheten som CE i detta fall skrivs alltid ut och det är den som skall registreras i transPA. Har en person behörighet som ex. vis D och eller D1E så har han också den underordnade behörigheten D1. På körkortet kan det stå olika beroende på när körkortet tillverkades men den högsta behörigheten som D och eller D1E i detta fall skrivs alltid ut och det är den som skall registreras i TransPA. Exempel: Skulle person A ha behörighet BE men finns endast registrerad i TransPA med behörighet B så sker följande, frågan till Transportstyrelsen är om personen har behörighet B? Svaret blir att detta ej är korrekt, då rätt svar är BE. Detta resulterar i svaret:  Behörighetskontroll genomförd hos Transportstyrelsen – 1 person hade ogiltiga behörigheter.   Kontrollerna kan endast utföras på det trafiklag som du har fått medgivande för. Om du bedriver godsverksamhet kan du alltså fråga efter YKBGods men inte efter YKBBuss.   ... View more

För att starta upp kontrollen av behörigheter behöver du ha ett konto hos BKY. BKY är en tjänst som tagits fram av transportbranschens intresseorganisationer och är sammankopplat med Transportstyrelsens register över förarbehörigheter. Tjänsten är öppen för alla transportföretag men erbjuder ett rabatterat pris om du är medlem i någon av branschorganisationerna som står bakom tjänsten. Tjänsten ingår inte i transPA utan kommer att faktureras av BKY separat. Observera att om ni redan har tjänsten idag men saknar koppling till transPA behöver ni kontakta bky och begära att den kopplas om. Ni kommer då byta spår och gå från bky:s lösning via deras klient och istället köra lösningen genom TransPA. För att kunna genomföra en kontroll måste ditt företag ha tillstånd från Transportstyrelsen att fråga efter förares behörighet. Tillstånd erhålls om ni har ett yrkesmässigt behov av att kontrollera personers förarbehörigheter. Vid ansökan anger ni om ni bedriver Gods, Buss eller Taxiverksamhet. Gör så här för att ansöka om tillstånd samt skapa ett konto hos BKY: Gå till hemsidan för BKY, www.bky.se Läs om tjänsten samt priser och villkor för denna. Gå till Anslut till BKY och följ instruktionerna. Under rubriken Uppgifter om teknisk anslutning skall du välja Systemleverantör och transPA. Skicka in de dokument som krävs.   Normalt tar det ca två veckor att få tillståndet klart från Transportstyrelsen. När det är klart får du ett mail från BKY med dina kontouppgifter. Följ anvisningarna från BKY. ... View more

Samtliga systemanvändare i TransPA använder numera Visma Connect som inloggning, dvs att din mailadress är ditt användarnamn, och ett lösenord du har fått välja själv. Det gör också att du inte längre behöver logga in via Mytranspa.com och välja Administrera, utan den nedre knappen med Visma Connect är det som gäller. Eller ännu hellre, skriv connect.mytranspa.com i adressfältet. Om du vill göra ett bokmärke i webbläsaren eller genväg på ditt skrivbord, går det alldeles utmärkt, men tänk på att redigera adressen efter som sparat den, för det kan stå lite vad som helst i den, beroende på var du står när du gör det. Så länge det står connect.mytranspa.com i den så kommer det fungera, och du har sparat en massa klick. ... View more

Från Sveriges Bussföretag har vi fått uppgifterna om nya traktamentesbelopp enligt Bussbranschavtalet, vilket bl a innebär att resetillägget för linjetrafik över 9 timmars frånvarotid höjs till 37 kr och att traktamentet för beställningsresa med övernattning höjs till 787 kr per dygn totalt (står 262 kr per halvdygn och 263 kr i logi i TransPA, 262+262+263=787).    Vi har redan uppdaterar TransPA för det sistnämnda, för alla som sedan innan följt Bussbranschavtalet, alltså hade inställt 783 kr per dygn. Ingen ändring har alltså gjorts för er som valt ett helt annat belopp. Men kontrollera gärna i systemet, under Register - Lönegrupper - Bussbranschavtalet, för avtalsperiod 2019-10-01, vad som gäller för just er.   För er som använder ovan nämnda resetillägg för linjetrafik och motsvarande för beställningstrafik,  måste ni uppdatera beloppen själva, och de hittar ni under Register - Arbetsuppgifter. Nya belopp att ändra till är följande: Linjetrafik p 1 över 9 timmar: 37 kr Beställningstrafik p 1 över 9 timmar: 254 kr Beställningstrafik p 2 över 12 timmar: 409 kr Har ni frågor om beloppen kontakta BA eller läs mer på Transportgruppen.se ... View more

Det har kommit nya belopp för traktamenten i Transportavtalet enligt BA, vilket bl a innebär att halvdygnstraktamentet inom Sverige höjs till 188 kr och motsvarande logitraktamente sänks till 255 kr.  Vill du veta mer om förändringarna, kontakta BA eller läs mer på transportgruppen.se.   Vi har redan uppdaterat alla standardlönegrupper, allså "2 år i yrket" etc, för traktementen i Sverige och Norden, om det inte tydligt framgår att ni valt att sätta ett annat värde, tex 0. Nytt för i år är att vi har uppdaterat alla andra lönegrupper oberoende av namn, om de följt Transportavtalets belopp sedan innan,  dvs att de för Sverige haft 182 kr respektive 265 kr, samt motsvarande belopp för nordiska traktamenten.   Kontrollera gärna era lönegrupper ni också, så att ni har de värden som ni önskar. Det görs via Register - Lönegrupper - Transportavtalet/Utlandsavtalet, läs mer om detta här.   ... View more

Det har väl inte undgått någon att det numera bara är ID06 LoA 2 (även kallat 2.0) som gäller. Det vill säga alla gamla ID06-kort, som inte uppfyller de högre säkerhetskraven som ställs nu, kommer inte fungera vid kortkontroll mot ID06-registret, och ej heller i Visma Construction. Har ni inte bytt era kort ännu är det hög tid, och närmare en halv miljon människor har redan det nya kortet.   Allt du behöver veta om den nya kortstandarden kan du läsa här.   Vår regbox, om den ser ungefär som på bilden nedan, har stöd för ID06 2.0, så om ni har bytt ut era kort redan behöver ni inte oroa er för något!   Har du istället vår gamla regbox, behöver du byta ut den, återkom till oss på Customer Success-teamet, så hjälper vi till. ... View more

Skatteverket har nu släppt sin lista över skattefria traktamenten för 2020. Visma TransPA har nu uppdaterats för dessa belopp, för Sverige och de vanligaste länderna, vilket till exempel har gjort att skattefritt traktamente i Sverige numera är 240 kr för en hel dag, exklusive logi.   Skulle ni ha resor till något annat än de 39 länder som finns i TransPA som standard, kan ni hitta det nya normalbeloppet på Skatteverkets hemsida. Detta ska sedan fyllas i under Verktyg - Inställningar - Länder.   ... View more

Sedan 2019-10-01 gäller nya månadslöner (och timlönerna därefter) för Bussbranschavtalet. Om du använder TransPAs standardlönegrupper (de som heter 2 år i yrket, 4 år i yrket osv) är det mycket troligt att du redan har 2019-10-01 i systemet. Om ni har skapat egna lönegrupper som heter något annat får ni själva sköta att lägga in ny avtalsperiod, men detta är lätt att göra.    Det görs numera via Mytranspa.com, om du använder Visma Connect som inloggning, nämligen under Register - Lönegrupper - Bussbranschavtalet. Klicka på lönegruppens namn (se bild) Klicka på plustecknet under 2018-10-01 för att skapa en ny avtalsperiod.   I fönstret som kommer upp behöver bara notera den nya avtalsperiodens start, alltså 2019-10-01, och för enkelhetens skull kan du importera alla värden från 2018-10-01 genom att välja "Hämta värden från" Sedan ändrar du till den nya lönen, i rutan som är gulmarkerad ovan, enligt vad du kan läsa dig till i Bussbranschavtalet och sparar längst ner i fönstret.   Återkom till oss på Support om du behöver hjälp.  ... View more

Visste du att oktober är European Cyber Security Month (ECSM)? ECSM är ett initiativ från Europeiska Unionen med syftet att öka medvetenheten kring digital säkerhet. Till exempel att mana till kritiskt tänkande vad gäller hemsidor, prylar, företag, som på elektronisk väg kan spara, dela, använda, information om dig, som du egentligen inte vill dela. Lösenord, kreditkortsnummer, privat information kan vara sådana saker man ska vara extra försiktig med. På https://cybersecuritymonth.eu/ kan man läsa mer om kampanjen och saker man kan behöva tänka på när det gäller säkerhet på Internet, mobiltelefoner och andra uppkopplade enheter. För TransPAs del är cybersäkerhet en viktig fråga, inte bara i oktober utan alltid, och det är bland annat därför som det är så mycket tal om Visma Connect nu för tiden. Men varför inte ta tillfället i akt att se över säkerheten för just ert TransPA nu i oktober. Frågor man kan behöva ställa sig: Vilka systemanvändare har vi? Jobbar de kvar? Vilka rättigheter har de i programmet? Har alla systemanvändare bara så mycket behörighet att han/hon kan utföra sitt jobb, varken mer eller mindre? Finns information i TransPA som egentligen inte behöver finnas där, för att den kan hittas på andra ställen, som färre personer har tillgång till? Kontonummer och liknande är sådan information som man säkert har sparad någon annanstans också. Dubbel information innebär också osäkerhet kring vilken av systemen som visar rätt information, och gör att uppdateringar av informationen tar dubbelt så lång tid att göra. Är du den enda som kan lösenordet eller använder du samma lösenord som till tjänster, som i sin tur känns till av andra? Om du väljer långa, till synes slumpmässiga lösenord försvårar du för utomstående att knäcka det, men om du väljer att spara lösenordet i din webbläsare, hur är säkerheten att komma åt eller komma in i din dator? Om du behöver hjälp att rensa information och uppgifter i TransPA för en stor mängd anställda samtidigt, hör av dig till oss på Support, så kan vi hjälpa till. ... View more

I samband med en uppdatering av Google Chrome verkar Google har ändrat funktionaliteten i utskriftshanteringen, vilket gör att du kan uppleva problem att skriva ut löneunderlag från TransPA. Det gäller även rapporter med samma utförande, alltså Arbetad tid/månad, Arbetad tid/fordon, Innestående saldo, och några till. Problemet yttrar sig att TransPA inte reagerar på när du klickar på knappen för utskrift (röda fyrkanten i bilden nedan). Om du istället väljer Export to the selected format  -> Acrobat (PDF) file och klickar Export  (gröna rutor i bilden) öppnas filen i din vanliga PDF-läsare, Acrobat Reader, Google Chrome eller något annat program. Därefter är det inga problem att skriva ut därifrån.       ... View more

Om ni inte ännu har börjat använda Visma Connect för TransPA och du idag loggar in som administratör för flera företag med olika kund-id, betyder det att du, om du vill, kan förenkla möjligheten att växla mellan dessa bolag, tack vare Visma Connect. Det enda som krävs är att du använder samma e-postadress som ditt användarnamn för dina systemanvändare i respektive företag. När du har loggat in med Connect, ser du lätt vilket företag och kund-id du arbetar med för stunden, högst upp till höger bredvid ditt namn. När du befinner dig på startsidan kan du dessutom växla företag och kund-id på samma gång.    Låter detta intressant? Kontakta oss på support så hjälper vi till med ihopkopplingen, alternativt att du låter en kollega bjuda in dig till Connect på det ena kund-id, på den e-postadress du använder som användarnamn för det andra kund-id.    Vill du separera användare för de olika företagen/kund-id, behöver du bara ange olika e-postadresser, så finns det sedan ingen koppling mellan de två kontona.    För Löneberäkningen gäller fortfarande att du blir tvungen att ändra i den textfil som styr kund-id, i väntan på att vår webbaserade löneberäkning blir klar. ... View more

Att använda e-postadress som användarnamn är det absolut vanligaste sättet att skapa personliga konton på Internet idag. Jag gissar att 90% av alla webbshoppar, forum  och liknande inloggningar använder e-postadressen som unik identifierare, och med Visma Connect kommer TransPA göra detsamma.   Förutom de fördelar vi tidigare berättat om, alltså säkerhet, möjlighet att återställa lösenord och få tillgång till senaste uppdateringarna av TransPA, finns det andra följder:    Din inloggning är personlig, så välj därför en e-postadress som är bara din, t ex inte info-adress eller liknande. Eftersom varje användare är unik kan ingen annan använda samma e-postadress, även om ni är fler som kan läsa den e-postadressen. Om ni inte har personliga adressen, utan istället en per stationsort som exempel, såsom munkedal@mailadress.se eller liknande, byt aldrig lösenord utan att informera andra som jobbar i TransPA med samma inloggning. Det skulle bara göra att nästa person kommer byta lösenord osv. Har du andra Visma-produkter med connectinloggning, t ex Community, och du vill samla din TransPA-inloggning dit? Ange bara samma e-postadress och du behöver bara logga in en gång för alla. Via Home.Visma.com ser du vilka produkter du har tillgång till. Återkom till oss på support om du har problem med att skapa eller ändra din inloggning till TransPA. ... View more

Har ni det lite lugnt nu när det är sommar? Har ni ännu inte övergått till att använda Visma Connect som inloggning till TransPA? Varför inte fylla dagen med att uppdatera era systemanvändare i TransPA, så att alla har aktuella namn och en e-postadress. Det görs i så fall i Löneberäkningen, under Arkiv -  Systeminställningar. På så vis är ni väl förberedda när Visma Connect blir obligatorisk för samtliga systemanvändare, för en fungerande e-postadress är ett grundkrav för att det ska fungera, för det blir i likhet med så många andra ställen på Internet ens användarnamn. Med till exempel fördelen att du kan återställa lösenordet på e-post, ifall du skulle glömma det, och möjligheten att kunna spara lösenordet i webbläsaren, för enklast möjliga inloggning.   Vill du veta mer om Visma Connect kan du läsa våra frågor och svar här.   Ha en skön sommar på jobbet! ... View more

I samband med att man börjar använda knappen för löneexport på Mytranspa.com, istället för i Löneberäkningen, finns det nu möjlighet att ha fler konteringsdimensioner än bara en även i Visma Lön 300/600, vilket kan vara bra för att få med kostnadsstället från fordonsregistret i TransPA. För att göra detta behöver man göra några inställningar enligt följande:   Gå till Verktyg - Inställningar - Löneberäkningar. Under Lönesystem står det för tillfället Visma Lön 300/600 (Gamla)  men ändra det till Visma Lön 300/600 istället, se bild. Fördelen som sagt med den nya exporten är att du kan exportera både resultatenhet och projekt samtidigt, och du kan i TransPA välja vad som ska gå som vad. Det gör du genom att sätta antingen projekt eller resultatenhet i rutan för fordon respektive kostnadsställe, se nedan. I rutan för Använd fordonets kan du välja om det ska skickas registreringsnummer eller internnummer, i det här fallet som resultatenhet. Alternativet kostnadsbärare används inte i Visma Lön, och kan bortses från.  Spara inställningarna och det är klart.   Nu kan det även vara på sin plats att se över fordonsregistret och de kostnadsställen man har skrivit där, för dessa kommer hädanefter också att överföras i lönefilen.  ... View more

Som ett första steg mot en webbaserad löneberäkning har vi nu placerat knappen för att exportera löneunderlag på Mytranspa.com, och även gjort om en del i funktionaliteten. Du hittar knappen på startsidan och ser ut på följande sätt: Du kontrollerar och sparar fortfarande lönerna i Löneberäkningen, men därefter fortsätter ditt arbete på Mytranspa.com. Det finns en väldigt viktig fördel med detta, att exportfilen skapas på webben, nämligen att eftersom beräkningen sker i molnet, blir den opåverkad av din internetuppkoppling eller vad du gör på datorn under tiden, ett säkrare resultat med andra ord. Det gör också att du efter att du startat igång exporten kan klicka vidare och jobba med annat i TransPA. Du får ett meddelande när exportfilen finns att ladda ner.   För vissa löneformat innebär den nya knappen helt nya möjligheter för export mellan TransPA och löneprogrammet. För Visma Lön 300/600 kan man numera använda fler konteringsdimensioner än bara en, vilket kan vara fördel om man har satt kostnadsställen på sina fordon i TransPA som man vill ska följa med. Du kan läsa mer om det här.   För dig som använder Tjänstemannaavtalet i TransPA och har Kontek, finns det med den nya knappen möjlighet att kunna överföra underlaget även för era tjänstemän. Återkom till oss på TransPA så hjälper vi till med inställningarna som krävs.     Om du inte kan se knappen än, så beror det på att detta gäller inloggning med Visma Connect, så passa gärna på att byta till en säkrare inloggning redan nu. För vissa löneprogram har vi ännu inte stöd i den nya exportfunktionen, men då varnar programmet och då kan du använda knappen i Löneberäkningsklienten precis som vanligt.   Läs mer om hur nya exporten fungerar här.     ... View more

Ny funktion i TransPA för er som använder behörighetskontroll (BKY), är att ni numera kan kontrollera trafiktillstånd hos era underleverantörer. Tjänsten har funnits länge hos BKY men gör i och med denna förändring att vi har fullt stöd för hela behörighetskontrollen även i TransPA, och att du känna dig trygg i att alla förare och alla underleverantörer har de behörigheter och tillstånd som krävs. På samma sätt som med förare har du alltid koll på vilka som kontrolleras och larm om någon förändring skulle inträffa, på e-post, SMS och inuti TransPA.    Funktionen aktiveras på samma plats som resten av behörighetskontrollen, d v s under Säkerhet - Behörighetskontroll, och det enda du behöver göra är att bocka för vilken bransch och notera organisationsnummer för era underleverantörer, 10 siffror utan bindestreck, och därefter trycker Enter, alltså ett organisationsnummer per rad.  Vilka arbetsledare som informeras/larmas är detsamma för tjänsten i övrigt, så om du är nöjd med inställningarna där är det bara att spara.   ... View more

Som en förberedelse för att även Löneberäkningen ska bli webbaserad har vi redan nu skapat en knapp på Mytranspa.com där export till löneprogrammet ska utföras. Den ligger på startsidan bland övriga blå och orangea rutor knappen ser ut så här: Den använder du efter att du har kontrollerat och sparat lönerna i Löneberäkningen, precis som vanligt, men fungerar lite annorlunda mot den "gamla" exportknappen. Här kommer en manual. Högst upp till vänster väljer du vilken månad eller vecka du vill göra export för. Observera att inget val för timavlönade och månadsavlönade görs, så samtliga kommer placeras i samma fil. I ditt löneprogram kan du därför läsa in alla anställda i ett svep. Viktigt att du väljer ett bra filnamn, så att du förstår vad som avses, för filerna kommer ligga kvar i någon månad, ifall du vill se vad som exporterats tidigare. Har du flera företag kan företagsnamn vara bra att ha med i filnamnet, då du kommer nå listan över alla exportfiler som du har skapat. Klicka därefter på Exportera.   Till höger startas nu ett arbete som placeras i kö, vilket gör att du kan gå vidare till andra funktioner i TransPA eller till och med logga ut. Du kan alltid gå tillbaka hit för att se statusen på jobbet, eller så väntar du tills du får ett meddelande om att exporten är klar. Skulle något gå fel får du meddelande om anledningen, och som även framgår i fältet Info i jobbkön till höger. Om allt har fungerat kommer alla filer som kommer av exporten, lönefil, personalfil, eventuell schemafil, att dyka upp i listan i mitten av skärmen. Klickar du på Ladda ner laddas filen direkt ner till din Nedladdade filer-mapp för webbläsaren, så passa gärna på att öppna mappen efter nedladdning och dra och släpp den i ditt löneprograms importmapp. Om du öppnar och tittar på filen, i Anteckningar eller Wordpad, och är osäker om du råkat ändra något, kan du alltid ladda ner en ny version igen, och dra den till rätt mapp utan att öppna den, för säkerhets skull. Historiken av dina filer sparas i TransPA i någon månad, så du behöver inte spara dem på din dator, och du behöver heller inte rensa listan, för det sker automatiskt.    Använder ni Google Chrome som webbläsare? då kan ni själva bestämma var ni vill lönefilen skall sparas. I denna artikel finns en guide på vilka inställningar ni behöver göra i webbläsaren.    ... View more

Något som är viktigt att tänka på om man använder inställningar för lokal överenskommelse §3.6 i ens lönegrupper, är att kontrollera att inställningen för när övertid uppstår är densamma i 2019-04-01 som i 2018-04-01. Låt oss ta ett exempel: Ni använder några "hemgjorda" lönegrupper för era anställda och upptäcker nu att månadslön och OB inte har uppdaterats för 2019-04-01. Du har löst det själv i löneprogrammet, men vill du ha det automatiskt, och skapar nu en ny avtalsperiod, såsom framgår av Lönegrupper. Men, förutom belopp för lön och dylikt, framgår av lönegruppen dina inställningar för övertidsberäkning, så om du inte överför även dessa till 2019-04-01, kommer du få en förändrad Planerad arbetstid och därmed även övertid. Om detta händer, gå in i 2018-04-01 och se hur knappar och bockar är satta, och gör sedan likadant i 2019-04-01. Detta skulle även kunna hända om du använt våra standardlönegrupper, och därför haft dem uppdaterade med belopp 2017 - 2019, men har ändrat inställningar för övertidsberäkning under tiden.    Observera att detta bara gäller om din personal har kontrakt satta på lokal överenskommele §3.6. Övriga arbetstidsförläggningar kommer direkt av Transportavtalet och kan inte förändras alls i lönegruppen. ... View more

För den som är noga med kostnadsfördelningen i TransPA, ser alltid till att fordonsnummer är obligatoriskt i tidrapporter och frånvaro. Har man möjlighet att schemalägga sin personal med angivet fordon brukar detta inte vara några problem, och kan man inte det, blir de anställda påminda om att välja fordon, innan de kan spara sin tidrapport eller frånvaro, precis som det ska.    Frågan man får ställa sig - vad ska man välja för fordon när man registrerar en frånvaro. Vissa tänker att man ska välja det fordonet man skulle ha använt, om man hade jobbat. Sjuklön eller semesterlön blir på så vis bokförda som en kostnad för just det fordonet. Men det kan finnas lägen då man absolut inte vill ha det så, men frånvaron måste fortfarande ha ett fordon. Då väljer många att skapa ett "låtsasfordon" för all frånvaro, och förklarar för de anställda att det är detta de ska välja när de registrerar sin frånvaro.   Hur gör ni på ert företag, vilket av sätten använder ni? Skulle det vara önskvärt, ifall ni använder er av "slaskfordon", att kunna välja ett standardfordon för all frånvaro, så förarna slipper välja? Till exempel att man i fordonsregistret kan markera ett fordon, och endast ett fordon, som Standard vid frånvaro. Skulle detta vara någon vinst för er, och en förenkling för era anställda?   Tyck till, kom med idéer och diskutera gärna här i Forumet. ... View more