Jag heter Joakim Pirholt och är ny product manager för TransPA sedan 1 september. Efter några år med supportärenden, och på senare tid ett vikariat som product owner är alltså min "nygamla" roll product manager. Här ska jag försöka se till produktens bästa, förvalta kundönskemål, omvärldsbevaka och att tillsammans med mina kollegor se till att TransPA är aktuellt som produkt även i framtiden.   Hör gärna av er till mig om ni har frågor eller synpunkter. ... View more

I vårt arbete att förbättra användarupplevelsen i TransPA har turen kommit till inloggningen, närmare bestämt den vita sidan man ibland kan få direkt efter att man skrivit sitt lösenord och loggat in.   För att ta reda på när det händer och hur ofta skulle vi vilja veta när det händer dig. Skriv här i forumet, så får vi en ungefärlig bild hur vanligt felet är, och kan tillsätta de nödvändiga resurserna för att lösa det.   Den vita sidan kommer man lättast förbi genom att klicka i adressfältet i webbläsaren och trycka ENTER, det hjälper inte att ladda om sidan.    Men vi vill såklart att det ska gå ännu lättare genom att det inte uppstår.   Tack för ditt deltagande!  ... View more

Vi har under en period fått in rapporter om att våra användare då och då drabbats av Server error vid inloggning i TransPA. Problemet har haft en workaround då det fungerat att logga in efter att användaren rensat i webbhistoriken men det är såklart inte så vi skall ha det. Veckan efter jul började en av våra duktiga utvecklare att felsöka problemet och den 12 januari driftsatte vi en rättning som vi hoppas har löst problematiken. Vi har skapat loggar för uppföljning och sedan driftsättningen har det inte registrerats några Server error vid inloggning. Hör gärna av er till oss på TransPA om du skulle råka ut för problemet, för då betyder det att vi behöver felsöka ytterligare, via de vanliga kontaktvägarna chatt, e-post och telefon.  Vi på Utveckling TransPA önskar er alla en fin dag! ... View more

Swedish first, English below   Det kan finnas tillfällen då du får en server error ruta som förhindrar inloggning. Den åtgärd du behöver göra om detta händer är att tömma din webbläsares cookies och cache relaterade till TransPAs webbsidor. Proceduren är densamma i Google Chrome och Microsoft Edge så guiden tillämpas oavsett vilken av dessa webbläsare du använder. (Bilderna nedan är tagna från Chrome och visar svenska.)   1. Gå till connect.mytranspa.com 2. Tryck på låset på bilden och välj cookies     3. Nedanstående markerade rader är berörda och behöver tas bort. Klicka på första raden och välj ta bort. Upprepa samma procedur för rad två. Bekräfta därefter med klart till höger.   4. I nästa steg rensar vi cachade bilder och filer genom att trycka ctrl+shift+delete. Var noga med att välja ett tidsintervall med senaste sju dagarna eller längre tillbaka. Se till att den enda bocken markerad är cachade bilder och filer som bilden visar. Rensa data nere till höger.     5. Stäng nu dina öppna flikar i Chrome/Edge som rör TransPA. Har du andra flikar så kan du låta dessa vara öppna.  Klicka på de tre prickarna som bilden visar och öppna ett nytt fönster. (Har du valt att stänga ned Chrome/Edge helt och saknar flikar så öppnar du istället webbläsaren på nytt)     5. Skriv in Connect.mytranspa.com. Nu ska det fungera att logga in igen.     There may be times when you get a server error box that prevents login. The action you need to take if this happens is to clear your browser's cookies and cache related to TransPA's web pages. The procedure is the same in Google Chrome and Microsoft Edge so the wizard is applied regardless of which of these browsers you use. (The images below are taken from Chrome with swedish language.)   1. Go to connect.mytranspa.com 2. Click on the lock shown in this picture below and choose cookies     3. The marked lines below are affected and need to be removed. Click on the first line and select delete ("Ta bort" in this picture). Repeat the same procedure for row two. Then confirm with finish ("Klart" in this picture).      4. In the next step, we clear cached images and files by pressing ctrl + shift + delete.  Be sure to select a time interval with at least the last seven days or further back. Select only the checkmark for cached images and files, like this image shows. Clear data at the bottom right.     4.  Now close your open tabs in Chrome/Edge related to TransPA. If you have other tabs, you can leave them open. Click on the three dots that the picture shows and open a new window. (If you have chosen to shut down Chrome/Edge completely and have no tabs, open the browser again instead)     5. Go to Connect.mytranspa.com.  Now it should work to log in again.     ... View more

Det går säkert ingen förbi att internetsäkerhet är mer aktuellt än någonsin. Säkerhetsarbete är en kontinuerlig process snarare än något man kan bli klar med en gång för alla, och så även för oss på Visma. Därför har under sommaren många utvecklingstimmar lagts och flera nya versioner släppts, där fokus har varit ett stabilare och säkrare program, som förmodligen inte syns för användaren på framsidan. Att skapa ett tätare skydd mot yttre angrepp och minskad risk för dataförlust till följd av "krascher" är viktigt för oss.   Att TransPA är en så kallad "molnlösning" gör också att du aldrig behöver tänka på att ta back-up. Allt du sparar i TransPA finns lagrat långt ifrån ditt kontor, ifall olyckan skulle vara framme, och data går att återskapa, till och med på sådant som du själv kan ha tagit bort av misstag.   Glöm inte bort att du enligt GDPR ej ska spara personkänsliga uppgifter, om t ex hälsotillstånd, i TransPA oberoende av säkerhetsnivån på programmet.    ... View more

Även i år håller Visma sitt årliga webbinar kallat Community Live. Det kommer ske vecka 41, mellan 11 och 15 oktober, och temat är "Nyheter och funktioner som effektiviserar din vardag". Mer information och bokningsmöjligheter kommer under hösten. Men som sagt, skriv gärna in i din kalender redan nu. ... View more

I dagarna släpps en ny funktion i TransPA: möjligheten att beräkna hur mycket arbetstidsförkortning som en anställd tjänar in per månad. Detta görs med hjälp av tidnycklar, för att du ska kunna ställa in när och hur mycket tid den anställda tjänar in vid olika klockslag på dagen. Det gör t ex att ni kan "bygga" en lokal överenskommelse ni har för arbetstidsförkortning, så att den beräknas automatiskt, istället för att behöva läggas in manuellt.   Om man vill kan man även ställa in så all arbetad tid en månad ger rätt till arbetstidsförkortning, vilket kan vara lämpligt i samband med Bussbranschavtalet.   Dessutom finns möjligheten att stänga av intjänandet av arbetstidsförkortning helt, något som görs per anställd, om man har behov för detta.     Här finns en artikel som beskriver funktionen   ... View more

Att byta från löneberäkningsklienten till den nya webbaserade löneberäkningen betyder en förändring på ett annat plan, som man kan åtgärda så fort som man har övergått till att använda den sistnämnda.   Löneberäkningsklienten har i vissa fall inneburit särskilda säkerhetsinställningar, t ex i ens brandväggar och antivirus, för att möjliggöra den speciella trafik som sker mellan klient och server. Dessa "undantag" kan i och med att man börjar använda den nya löneberäkningen tas bort, vilket bör resultera i ett säkrare IT-skydd över lag. Läs gärna i vår Systemdokumentation om vad som krävs för webben respektive klienten.   När klienten inte används av någon och den kan stängas ner helt kommer självklart en ny och enklare systemdokumentation att skrivas. ... View more

För alla som använder Bussbranschavtalet i TransPA, som använder sig av standardnamnen på lönegrupperna, dvs "2 år ...", "4 år ..." etc, och följt avtalsenlig lön hittils, finns nu en ny avtalsperiod i programmet. Det är alltså 2021-05-01 och påverkar månadslönen denna månaden och timlön och OB-tillägg nästa månad.    Kontrollera för säkerhets skull att ni fått de nya beloppen i lönegrupperna innan ni sparar lönen för maj.    OBS. Vi vill göra er uppmärksamma på att andra belopp utanför lönegrupperna, t ex göteborgstillägg och stockholmstillägg, ej uppdateras härifrån och därför måste uppdateras av er manuellt. ... View more

Det kommer små förbättringar i Löneberäkningen hela tiden, och nu senast kom möjligheten att utföra de vanligaste uppgifterna i menyraden, utan att behöva scrolla ända upp till toppen.    Ibland vill man titta en månad framåt eller en månad bakåt, men ändå fortsätta med samma person, så för att slippa scrolla upp till månadsväljaren högst upp, finns samma pilknappar även i rutan för lönen för den anställde du jobbar med. Och om du har godkänt och/eller exporterat lön för en anställd, som du vill ändra status på, tillbaka till antingen godkänd eller öppen, finns samma knappar även här i rutan för lönen du just nu arbetar med. Du får alltid en fråga om du verkligen vill ändra status på den aktuella lönen, som du måste bekräfta för att något ska ske.   Om du behöver ändra status på flera löner samtidigt gör du fortfarande bäst i att bocka för i rutan längst till vänster om varje namn, och använda knapparna för statusförändring högst upp, under filterrutan. ... View more

I början av året tecknades ett nytt Bussbranschavtal mellan Kommunal och Sveriges bussföretag, som bland annat innebär löneökningar med start från 1 maj 2021. För er som använt standardlönegrupperna i TransPA, alltså de vars namn börjar med följande text Begynnelselön 2 år 4 år 6 år 8 år och följt lönenivåerna tidigare, nu senast sedan avtalsperioden 2019-10-01, kommer få dem uppdaterade under början av maj. Lönegrupperna kan alltså heta lite olika, bara de börjar enligt ovan och har rätt belopp sedan tidigare för att vi ska uppdatera dem. Vi ska inte påverka de lönegrupper som ni lagt upp vid sidan om, utan bara de avtalsenliga. Vill ni förändra era "hemgjorda" lönegrupper gör ni det via Register > Lönegrupper > Bussbranschavtalet.   Självklart kommer vi även uppdatera till de nya OB-beloppen, men det kommer naturligtvis inte ge någon effekt förrän lönerna i juni. ... View more

Nytt belopp för traktemente gällande beställningstrafik (p 3) är nu uppdaterat i alla databaser som kör TransPA enligt Bussbranschavtalet, under förutsättning att man har följt avtalsenliga belopp sedan tidigare. Gå gärna in under Register > Lönegrupper > Bussbranschavtalet och titta i era lönegrupper och säkerställ att ni har de dag- och logitraktamentena ni önskar.   Resetilläggen, som även de har förändrats 2021-01-01, ändrar ni själva genom att gå in i Register > Arbetsuppgifter. ... View more

Den 11 februari 2021 bestämdes det att nya traktamentesbelopp gäller för Bussbranschavtalet från och med 2021-01-01. Det innebär förändrade resetillägg för linjetrafik och beställningstrafik samt för abonnemangskörning med övernattning inom Sverige.   För att inte störa pågående lönearbete för de kunder som använder TransPA med Bussbranschavtalet, har vi valt att inte uppdatera belopp för abonnemangskörning i lönegrupperna precis just nu. Vi kommer istället göra det efter 25 februari, när alla löner förväntas vara klara. För er som vill göra det själva, går det alldeles utmärkt att göra det nu, via Register > Lönegrupper > Bussbranschavtalet, för alla lönegrupper som ni använder.   I den mån man använder sig av resetilläggen är de fömodligen uppskapade som arbetsuppgifter i systemet. Dessa brukar vi inte uppdatera, så detta kan ni ändra när det passar er bäst, under Register > Arbetsuppgifter.   Beloppen hittar ni lättast hos Transportföretagen/Sveriges Bussföretag ... View more

Den 19 januari tecknades ett nytt Utlandsavtal avseende perioden 2020-11-01 och framåt. Retroaktiv lön ska betalas vid ordinarie lönetillfälle i februari. Vi har idag uppdaterat alla kunders databaser med nya belopp, så all lön gällande Utlandsavtalet blir korrekt hädanefter. Har ni redan hunnit sparat lönen räcker det att öppna lönen och spara den igen för att få de nya beloppen för den anställde. Dock måste den retroaktiva delen för månaderna  sedan november 2020 att räknas ut och läggas till fortfarande.   Vissa kunder använder idag fältet för milersättning enligt Utlandsavtalet för att ange milersättning i Sverige för resa med egen bil, dvs 18.50 kr. Det kan eventuellt behöva skrivas igen efter uppdatering, och det görs enklast under Register > Lönegrupper > Transport/Utlandsavtalet > Utlandsavtalet, för de lönegrupper som används. ... View more

Sedan 1 januari 2021 gäller nya utlandstraktamenten enligt Skatteverket. Dessa är nu uppdaterade i alla databaser, så att den skattefria delen av traktamentet på februaris lön (avseende resor i januari) kommer ha ett nytt belopp. Om ni redan hunnit spara någon lön där utlandstraktamente finns, finns det alltid möjlighet att öppna lönen och spara den igen, för att få rätt beräkning av de skattefria traktamentena.   För Sverige har ingen förändring skett vad gäller traktamente enligt Skatteverket, och varken Transportavtalet eller Bussbranschavtalet innehåller några förändringar av traktamenten heller. ... View more

För alla som använder TransPA:s standardlönegrupper för Maskinföraravtalet är dessa nu uppdaterade med de nya lönerna för 2021-01-01 och 2022-06-01. Så till februaris löner kommer de anställda ha de korrekta beloppen, men glöm inte att lägga till den retroaktiva delen, om du inte ordnade detta i januari redan.   Vi har inte ändrat i arbetsuppgifterna avseende bergrumstillägg och beredskapsersättning, som också har höjts enligt avtal, men det ändrar ni lätt genom att gå till Register > Arbetsuppgifter.  ... View more

Från och med idag 2021-01-15 kommer TransPAs kompetensregister uppdateras vad gäller kompetenser som handlar om ADR. Detta för att ge stöd för vår utökade kontroll av ADR:s klasser mot BKY. Detta gäller för alla kunder, oberoende av om man använder sig av BKY eller inte, för att förenkla en framtida aktivering av tjänsten och integration.    Det som sker är att kompetensen ADR kommer byta namn till ADRGrund, vilket motsvarar ADR-intyg för grundutbildningen för styckegods. I den mån vi kan hitta likartat benämnda kompetenstyper, där det framgår med 100% säkerhet att de avser samma, kommer även dessa byta namn till ADRGrund.   Övriga klasser vi kommer att kontrollera mot BKY är följande: ADR klass 1, för explosiva varor, benämns i TransPA som ADRKlass1 ADR klass 7, för radioaktiva varor, benämns ADRKlass7 ADR tankkurs, för bl a transport av tankcontainer över 3000 liter, benämns ADRTank I likhet med ADRGrund kommer vi försöka hitta ovanstående kompetenser i samtliga databaser, och om möjligt byta namn enligt ovan, för att kunna fortsätta kontrollen mot BKY även här.   Eventuella kompetenser vi inte lyckats korrigera automatiskt kan ni själva ordna, om ni följer de benämningar som anges här, för en kontinuerlig kontroll av ADR hos BKY.   Alla andra namn, inklusive de som innehåller ordet ADR kommer inte påverka eller påverkas av tjänsten behörighetskontroll mot BKY. Det gäller t ex ADR 1.3, som kan vara intressant att kunna hålla koll på inuti TransPA. Här kan du läsa mer om vilka behörighetstyper som kan kontrolleras mot BKY, och hur de skall defineras i TransPA ... View more

Innan du aktiverar tjänsten mot BKY bör du gå igenom era kompetenstyper och se över hur de är skapade. Det är dessa som anger vilken sorts behörighet chauffören har.  Gå till  Kompetens  och välj  Kompetenstyper . Nu visas ett register över alla de kompetenstyper ni har registrerade. Registret innehåller normalt både typer som avser förarbehörigheter och övriga som avser andra typer av kompetenser/utbildningar som ni vill dokumentera. De som är aktuella för att registrera förarbevis och de vi kan utföra behörighetskontroll på är dessa: För dig som bedriver godsverksamhet: ADRGrund ADRKlass1 ADRKlass7 ADRTank B B96 BE C C1 C1E CE YKBGods För dig som bedriver bussverksamhet: D D1 D1E DE YKBBuss För dig som bedriver taxiverksamhet: TaxiLeg   För att kontrollen skall utföras korrekt skall namnet på kompetenstypen vara precis som det står ovan. Namnet är också skiftlägeskänsligt vilket gör att stora och små bokstäver måste anges precis som ovan. Börja därför med att kolla igenom att ditt register med kompetenstyper stämmer med dessa. Om du har en kompetenstyp som heter 'CE' behöver du inte göra något, kontrollen kommer att utföras för de personer som du lagt in denna kompetens på. Om namnet på kompetenstypen är en variant på detta, t ex 'Körkort CE' så behöver du endast ändra namnet på denna till 'CE'. Du behöver alltså inte gå in och ändra på personkortet för varje person.   Observera att behörigheter som ska kontrolleras av BKY måste ha typen "Körkort" förutom YKBGods och YKBBuss, som måste ha typen "Annan", se bilden nedan.    Det är vanligt att en chaufför har flera behörigheter på ett körkort, t ex 'BE CE'. Denna kombination kan du skapa upp som en egen kompetenstyp med namnet 'BE CE'. Här krävs mellanslag. TransPA kommer då att kontrollera både BE och CE. Tänk på att om du har byggt upp era behörigheter sammansatta, typiskt som CE DE och en av dessa behörigheter ej längre är giltig finns en begränsning. Exempel, är CE ej längre giltig har vi ej möjlighet att fortsätta ställa frågor på DE behörigheten. Detta beror på att CE DE finns skapad som en kompetens med en och samma giltighetstid. Körkortsklasser, värt att tänka på Körkort ska registreras på den högsta behörigheten inom varje kategori (B, C respektive D) som står på framsidan på körkortet .  I bilden visas underordnade behörigheter med pilar. Har en person behörighet som exempelvis CE så har han också de underordnade behörigheterna C1, C, C1E. På körkortet kan det stå olika beroende på när körkortet tillverkades men den högsta behörigheten som CE i detta fall skrivs alltid ut och det är den som skall registreras i transPA. Har en person behörighet som ex. vis D och eller D1E så har han också den underordnade behörigheten D1. På körkortet kan det stå olika beroende på när körkortet tillverkades men den högsta behörigheten som D och eller D1E i detta fall skrivs alltid ut och det är den som skall registreras i TransPA. Exempel: Skulle person A ha behörighet BE men finns endast registrerad i TransPA med behörighet B så sker följande, frågan till Transportstyrelsen är om personen har behörighet B? Svaret blir att detta ej är korrekt, då rätt svar är BE. Detta resulterar i svaret:  Behörighetskontroll genomförd hos Transportstyrelsen – 1 person hade ogiltiga behörigheter.   Har ni chaufförer med utländska förarbevis? Tänk på att Transportstyrelsen endast har information om svenska förarbevis/behörigheter. Om ni har anställda med utländska förarbevis får transPAs fråga till BKY svar att "behörighet är ogiltig". Vi saknar automatiskt funktion att utesluta dessa från den dagliga kontrollen,  men ett tips är att skapa separat behörighet i transPAs kompetensregister och registrera era utländska förare mot denna. Välj då en benämning som inte pekar mot de behörigheter vi skriver om här ovan. Alternativt väljer ni inte typ "körkort" utan istället "annan" för att undvika att vi ställer fråga för denna förarbehörighet.     Kontrollerna kan endast utföras på det trafikslag som du har fått medgivande för. Om du bedriver godsverksamhet kan du alltså fråga efter YKBGods men inte efter YKBBuss.   ... View more

Nytt avtal har tecknats mellan Maskinentreprenörerna och Seko giltigt från 2021-01-01, vilket kan vara intressant för de som använder Maskinföraravtalet (MFA) i TransPA. Det innebär bl a en högre månadslön för de yrkeskategorier vi har samt ett höjt bergrumstillägg och en ökad beredskapsersättning.   För att inte störa ordinarie lönearbete har vi valt att inte "skjuta ut" dessa löner - risken är annars att det kan vara svårt att se vilka som fått den nya lönen och vilka som har den gamla. Det bästa är istället att ni gör det själva, ni har kanske redan fått de nya beloppen från ME, när det passar er bäst. Vi kan säkerligen hjälpa till vid ett senare tillfälle så man automatiskt får rätt lön i februari, samt den nya månadslönen för 2022-06-01.   Bergrumstillägg och beredskapsersättning i den mån man använder sig av det, behöver ändras manuellt, under Register > Arbetsuppgifter.   Här kan du läsa mer om inställningarna för MFA i TransPA, bl a hur du ändrar månadslönen i en lönegrupp: Maskinföraravtalet  ... View more

Ett naturligt och enkelt sätt att färdigställa lönefilerna är att efter sparad lön klicka sig vidare från löneberäkningen till exportsidan där du laddar ner de lönefiler du behöver före inläsning i ditt löneprogram.   Om du väljer att spara och exportera lönen som en separat process men avvaktar med nedladdning av filer så går du istället in till export via huvudmenyn.     Oavsett vilken väg du väljer att gå så kommer du till exportsidan och dess översikt.   Den vänstra kolumnen "exportera lön" är inte tänkt att användas längre och kommer att tas bort, så bortse helt från denna.    Arbetssätt vid nedladdning och export av lönefil 1. Titta i kolumnen "status" längst till höger där du känner igen det filnamn som du valde i löneberäkningen vid sparandet. 2. Notera vilken status din fil har. Står det "queued" eller "started" så är filen inte färdig för nedladdning. Uppdatera sidan med F5 3. I så fall behöver du hjälpa till i processen för att få lönefilen att bli färdig. Ladda om webbsidan manuellt genom att klicka på F5-tangenten eller klicka på webbsidans pil för uppdatera...   ...tills det att filens status har ändrats från Started/ Queued till Completed. När filen fått status completed syns samtidigt dina filer i mittkolumnen "färdiga filer för nedladdning". (I detta exempel syns även föregående månads lönefil i båda kolumner)   4. Ladda ner de filerna du behöver. Dina filer kommer ligga kvar i någon månad, ifall du vill se vad som exporterats tidigare och vid behov ladda ned dom på nytt.  Här visas ett exempel där flera filer skapats. Hur många filer som skapas upp i en export avgörs av vilket löneprogram/löneformat du valt.  Om du inte vill vänta på att exportfilen skall bli klar kan du så klart fortsätta med annat, du kommer att få ett meddelande i transPA när filen är klar, du kan  till och med logga ut emellan. Du kan alltid gå tillbaka hit för att se statusen på jobbet, eller så väntar du tills du får ett meddelande om att exporten är klar. Skulle något gå fel får du meddelande om anledningen, och som även framgår i fältet Info i jobbkön till höger. Om allt har fungerat kommer alla filer som kommer av exporten, lönefil, personalfil, eventuell schemafil, att dyka upp i listan i mitten av skärmen " Färdiga filer för nedladdning". Antalet filer som skapas beror på vilket löneprogram du har. Klickar du på Ladda ner laddas filen direkt ner till din mapp för hämtade filer i din webbläsaren, använder du Chrome så kommer filen även dyka upp längst ner till vänster på din skärm. så passa gärna på att öppna den i "Visa i mapp"  se bild nedan efter nedladdning och dra och släpp den i ditt löneprograms importmapp. Om du öppnar och tittar på filen, i Anteckningar eller Wordpad, och är osäker om du råkat ändra något, kan du alltid ladda ner en ny version igen genom att  uppdatera webbsidan och klicka på ladda ner igen, och dra den till rätt mapp utan att öppna den, för säkerhets skull. Historiken av dina filer sparas i transPA i någon månad, så du behöver inte spara dem på din dator, och du behöver heller inte rensa listan, för det sker automatiskt.    Använder ni Google Chrome som webbläsare? då kan ni själva bestämma var ni vill lönefilen skall sparas. I denna artikel finns en guide på vilka inställningar ni behöver göra i webbläsaren.    ... View more

Funktionen har fått dras tillbaka till följd av "barnsjukdomar", mer info om när funktionen släpps igen kommer.   Nytt i TransPA för kunder som har Klartext-integration är numera att sjuklönen beräknas utifrån det pass de skulle ha kört om de inte blivit sjuka. Det gör t ex att förlorad OB är inkluderad i beräkningen, och föraren får den sjuklön hon/han har rätt till.    En följd av det är passet ligger kvar på den anställde även efter att sjukfrånvaron är registrerad, till skillnad från tidigare. Det är en förutsättning för att sjuklönen ska kunna beräknas korrekt. På Klartexts sida har passet dock flyttats "till källaren" för att kunna planeras på en annan förare, så du kommer även se detta passet en gång till i TransPA, på den personen som får det istället, och det är helt i sin ordning.   All annan typ av frånvaro, t ex tjänstledig eller semester fungerar precis som tidigare, dvs att efter någon minut tas originalpasset bort i TransPA, under tiden för frånvaron. ... View more

Om ert företag tillämpar passningstjänst kan ni skapa upp arbetsuppgifter i TransPA och använda dessa när ni tidrapporterar för att få med ersättningen inför lönekörning.  Börja med att gå till register - arbetsuppgifter. Här visas ert register. Från början kan det finnas arbetsuppgifter i programmet, men ni har också  möjlighet att skapa era egna och sätta upp dessa efter ert behov. Tänk på att ni har ett eget ansvar över de ni skapar och att Visma TransPA i regel ej ombesörjer uppdatering av belopp i registret arbetsuppgifter då nya avtal träffas.  I detta fall med passningstjänst behöver vi skapa fyra arbetsuppgifter för att fånga upp de olika fallen som kan uppstå. Välj lägg till arbetsuppgift, ny ruta skapas.  Benämningen är ju helt valfri, á-pris likaså. Ersätt premiekompsbelopp kan användas om ni vill att arbetsuppgiften ska slå ut ordinarie premiekomp, vilket inte är fallet här. Som pristyp väljer ni antingen per arbetad timme eller som i detta fall - per tillfälle. Löneart kan ni behöva återkomma till. Här saknar ni troligen lämplig löneart som ska kopplas samman med ert löneprogram. Vi föreslår att ni tittar efter lämplig löneart i löneprogrammet och fångar upp dess löneartsnummer. Därefter skapar ni upp denna löneart i TransPAs  löneartsregister . När det är gjort slutför ni genom att välja lönearten inne i arbetsuppgiften och då kommer den vara färdigt uppsatt inför lön.   Anställd som beordras erhåller ersättning för passning per dygn/tillfälle med olika belopp beroende på vardag eller helg och även olika belopp huruvida hen varit utkallad eller ej. Samtliga skapas upp likt ovan, där det enda som skiljer är beskrivning och pris. Det ger oss då följande uppsättning arbetsuppgifter. För att ersättningen ska utgå måste ni tidrapportera, oavsett om ni blivit utkallad eller ej. Här nedan syns två exempel.   Tidrapport, ej utkallad Här är ett typiskt exempel hur passningstjänst ej utkallad kan registreras. Ni vill få med ersättningen men helt utan arbetstid och registrerar då en tidrapport med rast hela passet för att undvika att registrera arbetstid. Skulle arbetstid registreras men man glömmer rapportera rast med identisk tid är det lätt hänt att arbetstiden också räknas upp oönskat till 3h ersättning. I detta fall har jag rapporterat en tidrapport/rast på minst 15 minuter för att ej få varning för överträdelse mot vägarbetstidslagen.   Glöm inte att ange rätt arbetsuppgift för att få med ersättningen innan du sparar tidrapporten.  Tidrapport, utkallad Här registrerar vi tidrapport då anställd kallats ut på passningstjänst på helgen. Den anställde vill få med engångsersättningen samt arbetstid. Vi är noga här också att välja rätt arbetsuppgift för att få med den extra ersättningen.    Ersättningen för de båda tillfällena syns med lönerader i löneberäkningen   ... View more

Som arbetsgivare i transportbranschen har du ett ansvar för att dina chaufförer har giltiga förarbevis när de utför arbete åt dig. Via TransPA kan du få hjälp med detta. TransPA kan varje dag skicka en förfrågan till Transportstyrelsen via vår samarbetspartner, bky.se, för att kontrollera att chaufförernas förarbevis fortfarande är giltiga. Om någon av dina chaufförer förlorat en behörighet får du automatiskt larm om detta via SMS eller e-post. Denna funktion är endast tillgänglig för svenska kunder. Transportstyrelsen har endast information om svenska förarbevis/behörigheter.     Nu har det skett en utökning i tjänsten då även utgående behörigheter kan fångas upp. Vid behörigheterna YKB och ADR ställs en tilläggsfråga om de är utgående. Om en av dessa behörigheter löper ut   inom 3 månader presenterar vi det i det dagliga mejlet som en utgående behörighet. Detta svarsbesked upprepas alltså och kommer fortsätta komma tills dess att behörighetens slutdatum har flyttats fram eller om behörigheten blir ogiltig.    Exempel på text från detta mail: "1 personer med tillhörande behörigheter har idag kontrollerats hos Transportstyrelsen. 1 av dessa personer har identifierats med ogiltiga behörigheter och   1 av dessa personer har utgående behörigheter inom 3 månader från första varningen. KAKU, Kalle Kula, Bosses Frakt AB  ogiltig licens av typ: BE CE KAKU, Kalle Kula, Bosses Frakt AB   utgående licens   av typ: ADRUtgaende YKBGodsUtgaende"   OBS. Utgående behörigheter kommer inte att ingå larm till övrig personal utan enbart ingå i mejlet som mottages efter avslutad kontroll. Ni kan kontrollera vem som mottar dessa mejl idag i Säkerhet - Behörighetskontroll. Om den utgående behörigheten inte förnyas inom 3 månader kommer den att utgå och då ingå i de sedvanliga larmen.    Dessutom kan du, om du tecknat dig för den tjänsten hos BKY, även kontrollera trafiktillstånd för era underleverantörer, se följande artikel.   För att komma igång med behörighetskontroll i TransPA, följ instruktionerna nedan.   1. Anslut dig till BKY - transportbranschens tjänst för kontroll av förarbehörigheter   2. Se över era kompetenstyper   3. Registrering av förarbevis   4. Koppla ert BKY-konto till TransPA samt inställningar och larm   När du har ställt in detta och sparat kommer TransPA att starta kontroll av alla dina registrerade förarbevis. Kontrollen sker varje natt mot Transportstyrelsens register. Om ett förarbevis är ogiltigt kommer det, förutom att skicka larm, att anges som ogiltigt i TransPA. Det innebär att giltighetsdatum sätts till gårdagens datum och därmed slutar TransPAs kontrollerna i detta specifika fall. När du får information från chauffören om att det finns ett nytt förarbevis går du in på personkortet och lägger in det nya giltighetsdatumet. Då kommer TransPA att återuppta kontrollen.   Tänk på att Transportstyrelsen endast har information om svenska förarbevis/behörigheter. Om ni har anställda med utländska förarbevis får TransPAs fråga till BKY svar att "behörighet är ogiltig". Vi saknar automatisk funktion att utesluta dessa från den dagliga kontrollen, men ett tips är att skapa separat behörighet i TransPAs kompetensregister och registrera era utländska förare mot denna. Välj då en benämning som inte pekar mot de behörigheter vi skriver om här nedan. Alternativt väljer ni inte typ "körkort" utan istället "annan" för att undvika att vi ställer fråga för denna förarbehörighet.     ... View more

För att starta upp kontrollen av behörigheter behöver du ha ett konto hos BKY. BKY är en tjänst som tagits fram av transportbranschens intresseorganisationer och är sammankopplat med Transportstyrelsens register över förarbehörigheter. Tjänsten är öppen för alla transportföretag men erbjuder ett rabatterat pris om du är medlem i någon av branschorganisationerna som står bakom tjänsten. Denna funktion är endast tillgänglig för svenska kunder. Transportstyrelsen har endast information om svenska förarbevis/behörigheter.  Tjänsten ingår inte i transPA utan kommer att faktureras av BKY separat. Observera att om ni redan har tjänsten idag men saknar koppling till transPA behöver ni kontakta bky och begära att den kopplas om. Ni kommer då byta spår och gå från bky:s lösning via deras klient och istället köra lösningen genom TransPA. För att kunna genomföra en kontroll måste ditt företag ha tillstånd från Transportstyrelsen att fråga efter förares behörighet. Tillstånd erhålls om ni har ett yrkesmässigt behov av att kontrollera personers förarbehörigheter. Vid ansökan anger ni om ni bedriver Gods, Buss eller Taxiverksamhet. Gör så här för att ansöka om tillstånd samt skapa ett konto hos BKY: Gå till hemsidan för BKY, www.bky.se Läs om tjänsten samt priser och villkor för denna. Gå till Anslut till BKY och följ instruktionerna. Under rubriken Uppgifter om teknisk anslutning skall du välja Systemleverantör och transPA. Skicka in de dokument som krävs.   Normalt tar det ca två veckor att få tillståndet klart från Transportstyrelsen. När det är klart får du ett mail från BKY med dina kontouppgifter. Följ anvisningarna från BKY.   Kontroll av Trafiktillstånd mot BKY. För er som använder BKY har ni också möjlighet att kontrollera trafiktillstånd hos era underleverantörer.  På samma sätt som med förare har ni alltid koll på vilka som kontrolleras. Läs mer i denna artikel Tänk på att ni måste söka medgivande för trafiktillstånd hos BKY för att tjänsten ska komma igång. ... View more