Användartips för Visma TransPA

Enligt nya regler, i Transportavtalet, som trädde i kraft 1/9 2023 så har man rätt att göra avvikelser mot den tidigare 10-timmarsregeln vid nattarbete om man ersätter de anställde med extra Arbetstidsförkortning (ATF). Detta har tidigare varit möjligt genom en lokal överenskommelse med Transport, men kan nu förankras lokalt och istället meddelas Transport en vecka innan den träder i kraft.   Nattfönstret är som standard kl 01-05 och med de nya reglerna så skall den anställde ersättas med: 2 minuters ATF per arbetstimme i nattfönstret om arbetstiden är under 11 timmar 3 minuters ATF per arbetstimme i nattfönstret om arbetstiden är under 12 timmar 4 minuters ATF per arbetstimme i nattfönstret om arbetstiden är under 13,5 timmar I TransPa kan du använda vårt verktyg för arbetstidsförkortning för att bygga stöd för detta.   I denna film visar vi hur du aktiverar beräkningen enligt ovanstående nya avtalsvillkor.   OBS! Glöm inte att ta hjälp av vår lönesnurra när du vill översätta våra framräknade hundradelar till minuter i ditt arbete i löneberäkningen     Se över era inställningar, kontroll mot vägarbetstidslagen I samband med aktiveringen av denna beräkning så råder vi er också till att se över era inställningar för vilka varningar ni önskar som rör vägarbetstidslagen, för att få så smidig tidrapportering som möjligt där ni förstås vill att varningarna ska vara relevanta utifrån er verksamhet.      

För att starta upp kontrollen av behörigheter behöver du ha ett konto hos BKY. BKY är en tjänst som tagits fram av transportbranschens intresseorganisationer och är sammankopplat med Transportstyrelsens register över förarbehörigheter. Tjänsten är öppen för alla transportföretag men erbjuder ett rabatterat pris om du är medlem i någon av branschorganisationerna som står bakom tjänsten. Denna funktion är endast tillgänglig för svenska kunder. Transportstyrelsen har endast information om svenska förarbevis/behörigheter.  Tjänsten ingår inte i transPA utan kommer att faktureras av BKY separat. Observera att om ni redan har tjänsten idag men saknar koppling till transPA behöver ni kontakta bky och begära att den kopplas om. Ni kommer då byta spår och gå från bky:s lösning via deras klient och istället köra lösningen genom TransPA. För att kunna genomföra en kontroll måste ditt företag ha tillstånd från Transportstyrelsen att fråga efter förares behörighet. Tillstånd erhålls om ni har ett yrkesmässigt behov av att kontrollera personers förarbehörigheter. Vid ansökan anger ni om ni bedriver Gods, Buss eller Taxiverksamhet. Gör så här för att ansöka om tillstånd samt skapa ett konto hos BKY: Gå till hemsidan för BKY, www.bky.se Läs om tjänsten samt priser och villkor för denna. Gå till Anslut till BKY och följ instruktionerna. Under rubriken Uppgifter om teknisk anslutning skall du välja Systemleverantör och transPA. Skicka in de dokument som krävs.   Normalt tar det ca två veckor att få tillståndet klart från Transportstyrelsen. När det är klart får du ett mail från BKY med dina kontouppgifter. Följ anvisningarna från BKY. Har du flera bolag i Transpa Är det endast möjligt att ha ett BKY-konto kopplat till ett TransPA-bolag. Om ni har flera TransPA-bolag måste ni skapa separata autentiseringsuppgifter för varje bolag. Ni kan ansöka om detta på www.bky.se. Kontroll av Trafiktillstånd mot BKY. För er som använder BKY har ni också möjlighet att kontrollera trafiktillstånd hos era underleverantörer.  På samma sätt som med förare har ni alltid koll på vilka som kontrolleras. Läs mer i denna artikel Tänk på att ni måste söka medgivande för trafiktillstånd hos BKY för att tjänsten ska komma igång.

I vår strävan att erbjuda våra kunder det bästa inom dataintegrering och funktionalitet, samarbetar vi med flera integrationspartners som utnyttjar vårt API. Dessa partners utökar våra erbjudanden och levererar specialiserade tjänster som möter unika behov och utmaningar. Ett API i konstant utveckling Vi fortsätter att satsa stort på vårt API och dess framtid. Vårt mål är att underlätta integrationer med olika tidrapporteringsappar, stämplingsklockor, lönesystem och mycket mer. Med dessa ansträngningar öppnas nya fantastiska möjligheter för er att optimera och effektivisera era arbetsflöden. Viktig information om inloggningsmetod Vi på TransPA befinner oss i en övergångsperiod där vi migrerar våra kunder till en ny inloggning, vilket kan påverka hur våra integrationspartners skickar användare till rätt TransPA-sida. Om din integrationspartner länkar till mytranspa.com behöver den uppdateras till connect.mytranspa.com . Vi har som mål att slutföra denna migrering under 2025. För partners som skickar färdiga data direkt till oss påverkar detta inte den nuvarande processen. Integrationspartners vi samarbetar med Du finner en lista med integrationspartners vi samarbetar med på vår webbplats: Integrationslösningar. Utöver dessa samarbetar vi även med HR-Appen, Colix, och Brightec Time. Nästa steg Utforska API:et redan idag och upptäck vilka möjligheter som passar just ditt företag. Du kan hitta mer information om vårt API här. Tveka inte att dela denna information med din integrationspartner så att de kan anpassa sina system därefter. Har du frågor eller behöver mer information? Kontakta vårt supportteam, vi är här för att hjälpa dig varje steg på vägen!

Frågor & svar   Fråga: Den anställde har ingen e-post adress, hur gör hen för att logga in? Svar: Det finns att skapa på exempelvis Gmail, enkelt och kostnadsfritt. Fråga: Jag är både systemanvändare och tidrapporterande anställd, kan jag ange/använda samma mailadress för båda dessa användare?  Svar: Ja, det går fint. Du kommer kunna växla mellan att arbeta administrativt och att tidrapportera genom denna symbol, här syns den i din systemanvändarvy och här finns syns symbolen för växling i din vy för tidrapporteringen Här finns mer att läsa om funktionen som rör att växla mellan användare Fråga: Den angivna e-postadressen i formuläret är inkorrekt, kan man korrigera denna? Svar: Detta fält är redigerbart och går alldeles utmärkt att korrigera.  Fråga: Jag har angett korrekt e-postadress, men får inget mail, vad beror detta på? Svar: Kontrollera gärna din inkorg med dess mappar. Kan mailet ha hamnat som skräppost? När du hittat det så kan du markera det som ej skräppost. Om du använder gmail gör du på följande sätt för att få framtida mail från vår avsändaradress. Fråga: Kan man redigera för- och/eller efternamn i formuläret? Svar: Absolut, det är bara att redigera så att ditt namn stämmer  Fråga: Detta är lite nytt för oss, vi känner en tidspress att administrera detta som systemanvändare. Vi är osäkra på om våra mailadresser till de anställda verkligen är helt uppdaterade sedan vi registrerade dessa. Hur ska vi gå till väga? Svar: Helt förståeligt och ingen fara. Nöj er då med att gå ut med information till era anställda att en förändring av TransPAs inloggning sker inom kort där epostadress är det nya sättet. Ni systemanvändare behöver inte ombesörja någon uppdatering av register och bjuda in, utan era anställda kommer slussas in med korrekta e-postadresser i den automatiska processen i steg 3. Fråga: Jag har skickat inbjudan till min anställd men HEN verkar inte fått något välkomstmejl Svar: Kontrollera så att mejladressen är korrekt och skicka om inbjudan. se avsnitt "skicka om välkomstmejl"  Fråga: Den anställde har fyllt i sin e-post adress via formuläret, men inget välkomstmejl har kommit. Svar: Återställ e-posten på personkortet och Kontrollera så att mejladressen är korrekt för att skicka om inbjudan Fråga: Den anställde har e-postadress angiven, men kan inte logga in. I överblicken syns klockan.  Svar: Den anställde har ej aktiverat via länken inom 24h. Välj redigera på pennan och skicka om välkomstmejl.  Fråga: Den anställde får upp ett felmeddelande "Hoppsan!" vid inloggning.   Svar: Kontrollera så man inte har fler flikar öppna, för att logga in mot TransPA. radera eve gamla bokmärken som pekar på den gamla inloggnings sidan och logga in via webb-appen i enheten "Safari"/"Chrome", ( spara ner ett nytt bokmärke ) Rensa cookies Iphone  Rensa Cookies Android Fråga: Den anställde får upp en vit sida med endast menyraden när HEN loggar in Svar: Har användaren sparat tidigare inloggnings sida som ett bokmärke på sin enhet behöver detta raderas, då man skall logga in på en ny sida. Eve kan rensning av webb historik behöva göras i enheten. Efter att man loggat in kan ett nytt bokmärke skapas upp för den nya inloggningen  Fråga: När den anställde loggar in kommer en  felruta upp som säger "åtkomst nekand" efter att jag angivit epostadress och lösenord.    Svar: Den anställde försöker logga in med en epostadress som inte är registrerad mot Transpa, men har ett konto hos connect, kontrollera vilken mejladress som är registrerad på användaren under personal fliken allmänt Fråga: Finns det några systemkrav för att tidrapporter i Transpa? Svar: Vi garanterar funktionalitet vid användande av följande miljöer: iOS version 15 och senare Safari version 15 och senare Android, de senaste två versionerna Google Chrome, de senaste två versionerna Firefox, de senaste två versionerna Firefox ESR Microsoft Edge, de senaste två versionerna Bifogat i denna artikel finns en manual för inloggning med Connect, som med fördel kan distribueras till personalen. Manualen innehåller följande guider: Hur skapas ett nytt lösenord? Hur ändras ett lösenord? Hur ändras en e-postadress? Glömt lösenord?      

Om ni vill börja använda TransPA för era tjänstemän så är den första frågan, skall tjänstemännen registreras i samma företag som övrig personal?

Relaterat till denna artikel, här kan ni läsa om komptid och övertidssaldo Inställningar för komp Ni hittar inställningar för komp i verktyg / inställningar / löneberäkning. Sätts individuellt per företag.     Max antal timmar i kompbanken Ni kan själva bestämma ert komptak och ställa in detta i Transpa. Detta kommer hjälpa er i löneberäkningen för att inte överskrida er valda gräns. Som standard är komptaket inställt till 40h.   Begränsa kompsaldot automatiskt (endast Transportavtalet) Med valet aktiverat så får ni följande funktion:   I detta exempel har vi en situation där kompsaldot är 36h inför lönekörning, öppen lön. I avräkningsperioden finns timmar sparade i komp som överstiger de fyra återstående upp till 40h, vilket en varningstriangel infomerar om. Ni har ju valt att begränsa kompsaldot automatiskt till 40h och därmed kommer saldot efter sparande bli just 40h vilket syns inom parantes. Vi ser också löneraden som säger att endast fyra timmar ryms i överföring till kompbank. Detta får effekten att överskjutande timmar istället hamnar som övertid och syns på den löneraden.     En snabb titt på efterföljande månad visar att aktuellt kompsaldot nu är 40h och med fortsatt varning att komptaket har uppnåtts. I denna lönekörning kommer nu all överskjutande tid presenteras som övertid, helt oavsett om valet spara som övertid eller spara som komp är valt i tidrapporterna. Ett tecken på att man valt spara till komp någon gång i avstämningsperioden är att löneraden överföring till kompbank syns som lönerad.     Om ni istället har valet ej aktiverat så får ni följande funktion:     Samma situation som ovan, där kompsaldot är 36h inför lönekörning, öppen lön. I avräkningsperioden finns timmar sparade i komp som överstiger de fyra återstående upp till 40h, vilket en cirkel med utropstecken informerar om. Vi ser också löneraden överföring till kompbank och får förklaring till varifrån de kommer om jag klickar på raden.     Skulle ni i detta läge vilja begränsa kompsaldot till 40h så är detta fullt möjligt med manuell åtgärd, klicka då på knappen med snabbåtgärder till vänster om lön, ovanför era lönerader och välj där begränsa överföring till kompbanken.     Nu fördelas timmarna och kvar i överföring till komp blir endast de timmar som ryms före taket nås. Resten hamnar som övertid och ni ser ert nya saldo inom parantes, som fastslås när ni sparar lönen.   Om vi backar tillbaka före åtgärden, så såg det ut så här:     Om ni i detta läge istället skulle spara lönen så kommer saldot att överskrida komptaket och sparas med 48,75h som ni ser.   Notera att vid detta vägval där ni för en anställd passerat komptaket så kommer ni inte få någon fortsatt varning för denna anställd i kommande lönekörningar. Detta beror på att varningen endast syns i det skede då komptaket är uppnått/på väg att passeras. Snabbåtgärden som hjälper er att hålla er inom ert uppsatta komptak finns heller ej att välja.

Semesterdaglön i TransPA För att det skall bli rätt semesterdaglön när de anställda tar ut semester, krävs det att aktuellt belopp är registrerat i transPA. Eftersom semesterberäkningen inte sker i transPA behöver värdet först beräknas i ert lönesystem. När ni har beräknat semesterlön/dag är det dags att fylla i fältet på varje person i personalregistret i transPA.  Detta görs på personalkortet-> Fliken Lön.   Vil du läsa mer om transPA semestersaldo kan du göra det här. Semestersaldo  . Arbetar ni med semesterfaktor för schemalagd personal kan ni läsa mer om det i denna semesterfaktor Detta gäller för anställda som går på Transportavtalet.       Inläsning av semesterlön Att uppdatera semesterdaglöner för samtliga anställda kan vara ett omfattande arbete. Om du så önskar, kan du låta Transpa uppdatera dessa med hjälp av Excel- eller CSV-fil. Tack vare Visma App Store behövs nu inte längre några skriftliga medgivanden, utan du godkänner åtkomst direkt i Visma App Store.   Det enda som behövs är ett kalkylblad med anställningsnummer och nytt semesterdaglönvärde, som Excel- eller CSV-fil, men tänk på att aldrig skicka personuppgifter på mail. Kontakta oss på support.transpa@visma.com och be om en länk för säker överförig med Filehub.   Önskar ni hjälp med detta behöver ni bara följa instruktionerna här på Visma App Store      

Att kunna se färdskrivardata är en viktig funktion för kontroll och uppföljning. Vi hämtar färdskrivaraktiviteter varje natt, ca 30 dagar bakåt i tiden. För Idha Online, Scania och Optac/ Stoneridge görs utöver natthämtningen även hämtning då anställd loggar in och tidrapporterar. För Volvo Connect skickas även data direkt från bilen så fort det används, ungefär var 10:e minut, färdskrivaraktiviteter hämtas varje natt 16 dagar bakåt i tiden.    Vi vill förstås presentera tiden så tydligt vi kan och därför omvandlar vi tiden från UTC till svensk tidszon, oavsett sommartid eller ej. Ni behöver alltså inte räkna om färdskrivartidens start och sluttid i TransPA.   En förutsättning för att detta ska fungera är såklart att en koppling mellan färdskrivarleverantör och TransPA finns. Läs  Aktivera färdskrivarkoppling i TransPA för att göra det, om det inte redan är gjort.   1. Ange förarkortsnummer I TransPA måste förarkortsnummer finnas inlagda för att data ska kunna hämtas. Det ska vara 14 tecken. Vid fler än 14 tecken tar ni bort de två sista siffrorna. (de två sista är kontrollsiffror som anger antal ggr som kortet har förnyats respektive bytts ut). Vi ser i sällsynta fall förarkort som består av 13 tecken. Skulle ni påträffa detta hos er så måste ni lägga till en extra nolla som siffra nr 14. Från startsidan, välj personal och välj den anställde. Mata därefter in förarkortsnumret, 14 siffror. Välj spara.      Tips! Logga gärna in i er färdskrivarleverantörs vy och använd funktionen kopiera/klistra in för att undvika att någon siffra blir fel. Vill ni sedan kontrollera hur det ser ut i TransPA, gå till personal där ni får en bra överblick och kan se om någon saknar förarkortsnummer:         För den anställde i tidrapporteringen Så här kan det se ut då anställd tidrapporterar och samtidigt vill stämma av mot inkomna färdskrivartider. Detta är en värdefull funktion som förenklar tidrapporteringen. Börja med att gå in på den dag du vill rapportera. Välj därefter fliken färdskrivare. Detaljer kan tas fram för rader som visas i fetstil genom att dubbelklicka på tiden. Rapportering sker på samma sätt som vanligt och tidrapporten bekräftas med spara. För administratören I Kalendern Inne i kalendern syns inkomna tider om ni har visningen påslagen, dvs orange markering. När och hur vi visar tider för er administratörer skiljer sig något från den anställdes vy. Till skillnad från er färdskrivarleverantör som visar sammanställning per dygn så visar TransPA istället färdskrivartider i jämförelse med pass och arbetstid. Blå färg visar pass Ljusgrön visar rapporterad tid Grå-grön visar färdskrivarens tid   Ett eller flera dygns färdskrivardata kan innehålla en lång rad aktiviteter. Dessa aktiviteter hämtas och sätts samman likt arbetspass, så långt som detta är möjligt. Funktionen är beroende av att TransPA kan fastslå när dygnsvilan mellan arbetspassen inträffar. Denna detalj bär med sig flera fördelar för er: I kalendern och i attestfunktionen får ni en tydlig visning av tider där ni kan stämma av mot den inrapporterade tiden. Ni har en god hjälp vid uppföljning av färdskrivardata där ni kan ta fram önskat underlag via analyser - rapporter. Denna metod gör att vi kan hjälpa er säkerställa att tillräcklig dygnsvila mellan arbetspassen är uppfylld, enligt EG/EU:s lagstiftning om kör- och vilotider. Förutsättningar för att få färdskrivarblock visade likt arbetspass Vi bygger färdskrivarblock utifrån vilan mellan arbetspassen. Utan vila mellan arbetspassen kommer vi sakna en helt avgörande pusselbit som talar om att arbetspasset är avslutat.   Grundinställningen för dygnsvila är satt till 9 timmar. Ni når inställningen via Verktyg - Inställningar - Tidrapportering. Om vilan inte uppgår till 9 timmar så kommer vi fortfarande hämta färdskrivartider, men aktiviteterna kommer inte presenteras och vara synliga som du är van vid, alltså summerat likt arbetspass.   Exempel på färdskrivarvisning då dygnsvilan saknas  Här vet vi att två arbetspass finns efter varandra, utifrån vad den anställde registrerat i tidrapporterna. Dock saknas vila mellan passen utifrån inkommen färdskrivardata och blocket har därför inte kunnat delas upp på två dagar.      Granskning av färdskrivardata då färdskrivarblock saknas Vill ni titta efter inkomna aktiviteter som inte har blivit fastställda med hjälp av dygnsvila/summerats likt arbetspass (alltså - antingen om vilan varit otillräcklig, eller om vi ännu inte fått in tillräckligt med aktiviteter) så kan ni ta fram dessa om tidrapport finns. Klicka på det ljusgröna fältet för tidrapport - redigera och välj fliken färdskrivare enligt nedan. I detta fall ser vi tider fram till 14:50, men vi saknar ytterligare händelser för att fastställa kommande dygnsvila.   I löneberäkningen Även inne i löneberäkningen syns inkomna färdskrivartider. Visningen speglar det vi sett i kalendern ovan. I tur och ordning presenteras arbetspass, rapporterad tid och summerade färdskrivartider likt arbetspass. Om du ställer dig på önskad dag så får du fram ruta med fullständiga detaljer.   Uppföljning av tider i rapporter Ta gärna hjälp av vårt analysverktyg. Här finns en rapport där ni kan se avvikelser mellan arbetad tid och färdskrivartid.

Nedan finner du manual för hur man som anställd loggar in och tidrapporterar i TransPA's tidrapporteringsportal      

Semesterlön/dag Vill ni ha hjälp med att uppdatera semesterdag/värde på era anställda kan vi hjälpa er att uppdatera detta i er databasen.    Ange följande uppgifter i excel.    Anställd Anställningsnummer Semesterlön/dag     OBS! För av vi skall kunna behandla er data på ett säkert sätt behöver ni skicka denna data via vår Visma Filehub som är ett säkerhetsverktyg för denna typ av personlig data. Vänligen kontakta supporten för att få tillgång till inloggningen för uppladdning av filen.  support.transpa@visma.com

Har ni utökat er verksamhet, behöver hjälp med att registrera fler anställda i Transpa. Import av anställda till Transpa har nu blivit ännu enklare. Det behövs nu inga skriftliga medgivanden för att ge åtkomst till att skriva till er databas. Allt sådant sköts via Visma App Store. Instruktioner finns att läsa här: Transpa - import av anställda  Det som behövs är en fil, Excel eller CSV eller liknande, med information om de anställda som ska importeras. Det gäller följande fält: Förnamn Efternamn Anställningsnummer Signatur Email-adress Mobilnummer Personnummer Adress Postnummer Postort Förarkortsnummer   Mall finns att ladda ner nedan. Kontakta support.transpa@visma.com och be om länk för att bifoga en fil via vår Filehub (personuppgifter ska aldrig skickas via email).  Godkänn integration mellan vårt importmodul och ert Transpa genom att integrera med vår applikation, genom att klicka här: Visma app store. Observera att du måste logga in med dina inloggningsuppgifter till Transpa, du måste ha behörigheten "Systeminställningar" samt godkänna villkoren för Visma App Store.  

Arbetsuppgifter för Bussbranschen Texten nedan beskriver hur olika uppehållstider och arbetstillägg för bussförare hanteras i systemet Transpa. Den förklarar också hur integration med Klartext underlättar schemaplanering och löneberäkning genom att automatisera överföringen av arbetsuppgifter mellan systemen. Exempel ges för att illustrera hur arbetstid räknas upp beroende på olika arbetsuppgifter och tider på dygnet. Tre extra arbetsuppgifter kan läggas till för specifika tillägg i integrationen. I Transpa finns standard arbetsuppgifter och dessa har lite olika formler. Arbetsuppgifter   Uppehållstid Linjetrafik  = 17% uppräkning av arbetstid ( OB utges inte under denna arbetsuppgift ) Uppehållstid på bortaort med dagrum = 25% uppräkning av arbetstid( OB utges inte under denna arbetsuppgift ) Uppehållstid på bortaort utan dagrum = 75 % uppräkning av arbetstid ( OB utges inte  under denna arbetsuppgift )    Linjetrafik 17% extra uppräkning av arbetstid mellan kl 22 - 06 Göteborgstillägg 17% extra uppräkning av arbetstid  mellan kl 22 - 06 Stockholmstilägg 17% extra uppräkning av arbetstid mellan kl 22 - 06 Generell  Beställningstrafik Beställningstrafik utom riket Beställningstrafik utom riket, enmansbtj När man räknar uppehållstid får den anställde X antal % i arbetstid när man “sitter och väntar”.   Exempel : Arbetsuppgift Uppehållstid Linjetrafik = 17% uppräkning Dagen startar kl  07.00 och beräknar att vara hemma igen kl 19,00. Mellan kl 11,00 & 15,00 sitter chauffören och väntar och skall då ha 17% uppräknad arbetstid, så i tidrapporten väljer den anställde att registrera arbetsuppgiften Uppehållstid Linjetrafik. Den totala tiden för arbetsdagen blir 8,68 h och den anställde har fått 0,68 h uppräknad tid ( Under tiden som den anställde har arbetsuppgiften Uppehållstid Linjetrafik kommer inte Rast att påverka uppräkningen )   Exempel : Arbetsuppgift Uppehållstid på bortaort utan dagrum = 75 % uppräkning Dagen startar kl  10.00 och beräknar att vara hemma igen kl 22,00. Mellan kl  14,00 & 18,00 sitter chauffören och väntar och skall då ha 75% uppräknad arbetstid, så i tidrapporten väljer den anställde att registrera arbetsuppgiften Uppehållstid på bortaort utan dagrum Den totala arbetstiden blir 11,00 h och den anställde har fått 3,00 h uppehållstid utan dagrum. ( under tiden som den anställde har arbetsuppgiften Uppehållstid på bortaort utan dagrum kommer Rast att påverka uppräkningen )   När en anställd kör Linjetrafik får man 17% uppräknad arbetstid mellan kl 22,00 & 06,00   Exempel Arbetsuppgift Linjetrafik 17 % extra mellan kl 22 - 06 Dagen startar kl  17.30 och beräknar att vara färdig kl 01,00. Mellan klockan 22,00 till 01,00 skall den anställde få 17% uppräknad arbetstid. Beräkning: Mellan kl 17,30 till 22,00 = 4,30 h och mellan kl 22,00 till 01,00 = 3,00 h dessa 3 timmar skall sen räknas upp med 17% vilket gör att arbetstiden blir 3,51 h.  Den totala tiden för arbetsdagen bli då 8,02 h För kunder som har integration mellan Klartext och Transpa  När Klartext är integrerat med Transpa, underlättas planeringen av scheman och pass genom att arbetsuppgifter skickas direkt från Klartext till Transpa. I Klartext kan du skapa arbetsuppgifter kopplade till lönegrundande poster som sedan mappar mot motsvarande arbetsuppgifter i Transpa. Detta skapar en strömlinjeformad process där arbetsuppgifter automatiskt överförs mellan systemen. Exempel på hur Klartext hanterar detta är att man kan skapa flera arbetsuppgifter som alla kopplas till en lönegrundande post, som t.ex. "Linjetrafik". Detta innebär att alla relaterade uppgifter automatiskt speglas i Transpa, vilket säkerställer korrekt tidrapportering och lön. Utöver dom standard arbetsuppgifter som finns i transpa,  går det att lägga till 3st extra arbetsuppgifter i integrationen. som endast skapar en post mellan systemen, det finns alltså inga formler eller uppräkningar på dessa tre extra arbetsuppgifter.     Extra arbetsuppgifter i samband med klartext integration Extra 1  Extra 2 Extra 3   Användning av Extra Arbetsuppgifter: Om en viss arbetsuppgift kräver ett extra tillägg, kan du i Klartext skapa en arbetsuppgift kopplad till lönegrunden "Extra 1". Denna arbetsuppgift mappas sedan till "Extra 1" i Transpa, och beloppet för tillägget sätts i Transpa. Detta tillägg återspeglas sedan automatiskt i den anställdes löneberäkning vid användning. Har du inte dessa “extra” arbetsuppgifter  i ditt transpa vänligen kontakta Supporten för att indexera dom. I denna artikel kan ni se exempel på hur man kan registrera in en arbetsuppgift i tidrapporteringen. Tänk på att ni har ett eget ansvar över de ni skapar och att Visma TransPA i regel ej ombesörjer uppdatering av belopp i registret arbetsuppgifter då nya avtal träffas.

Här hittar du all information om din personal, samt redigerar uppgifter och lägger in ny personal.       Här följer en beskrivning av gränssnittet:        1             2                       3   1. Aktiva: fältet räknar antal aktiva anställda i detta bolag. 2. Gruppera på Trafikområde, Stationsort, Arbetsledare, Arbetsgrupp eller Semestergrupp. 3. Filtreringsfunktion. Filtrera på ovanstående begrepp eller använd som sökfunktion.      4       5      6                                            7   4. Lägg till ny personal 5. Växla mellan inaktiva och aktiv personal 6. Länk till rapporten "Allmänt" För en komplett rapport av personalen 7. Sorterings funktion. Klicka på rubriken du vill sortera på. Du kan sortera i stigande   eller fallande   ordning.   Samtliga inställningar sparas på dig som användare, så att du behåller samma vy även i framtiden.   Lägga till ny personal Efter att du klickat Lägg till personal   kommer följande ruta upp: Ange Förnamn, Efternamn och Signatur. Signaturen kan bestå av bokstäver eller siffror och måste vara unik. Signaturen används internt i TransPA och visas inte för den anställde. Inställningar för inloggning (Visma Connect) Fyll i den anställdes e-postadress, denna kommer att användas för inloggning till tidrapporteringen. Land och Språk kan också anges och Mobiltelefonnummer (valfritt). Det mobilnummer du anger här kan användas för att återställa inloggningen till den anställde. Som standard är "Aktivera login omedelbart" aktiverad, vilket betyder att så snart du sparat uppgifterna på denna sida så skickas ett välkomstmejl till den anställde e-postadess. I välkomstmejlet beskrivs hur den anställde skapar sitt lösenord, och loggar in första gången. Vill du registrera personalen utan att bjuda in dem ännu, så kan du trycka här   Du kan då välja själv när personalen skall motta välkomstmejlet.  När du är klar klickar du på "Spara och bjud in" alternativt "Spara". Övriga personuppgifter kan nu skrivas in, och observera att även anställningsnumret måste vara unikt. Förarkortsnummer är viktigt att det blir rätt, om ni vill ha färdskrivardata tillgängligt i TransPA. Fyll i 14 eller 16 siffor. Läs mer hur man aktiverar färdskrivarkoppling. Välj på vilket sätt personen ska tidrapportera och klicka i Ändra lösenord för att sätta personens initiala lösenord, det går ändra av den anställde själv senare. Glöm inte att spara alla ändringar genom att klicka på "Spara".   Fortsätt sedan att göra flikarna, Anställningskontrakt, Lön,  Lönetillägg, Utrustning, Kompetens och Dokument och din anställde är klar!     

Kompensationsledighet är något som tillämpas i många olika branschavtal. Efter överenskommelse mellan arbetsgivare och arbetstagare kan ersättning för övertid utges i ledighet istället för i form av pengar. Vid övertidsarbete ska även övertidssaldo räknas upp, vilket innebär att för varje arbetad timmes övertid  ska övertidssaldot öka med en timme, vare sig den anställde väljer att få den utbetald eller sparad som komp.   I TransPA finns full funktion för hantering av både övertidssaldo och kompsaldo. Ni får en bra översikt där ni kan följa intjänad och uttagen komptid. Ni kan själv ställa in en gräns för kompsaldotaket, vilket gör att i löneberäkningen kommer det komma upp en varning bredvid kompsaldot. Standardinställningen i programmet är 40 h, men kan ändras manuellt.   I denna artikel: Begränsa överföring till kompbank kan ni läsa mer om vilken åtgärd ni behöver göra för att begränsa överföringen till kompbanken när den anställde nått "taket". Tillämpar ni Transportavtalet finns även en inställning för att löneberäkningen automatiskt håller komptimmarna under ert valda komptak - läs mer i artikeln.   Saldohantering Likt övriga saldon kan man se kompsaldon och övertidssaldon för respektive person i Löneberäkningen högst upp till höger och i personalregistret, under fliken Lön på respektive person. Kompsaldo påverkas inte när nytt år kommer, utan saldot lever vidare. Övertidssaldot däremot skapas ett nytt för varje år efter att januaris lön är sparad, dvs avvikelser för december är klara.   I rapporten innestående saldo kan ni få aktuellt saldo som rör komp, flex, ATF-saldo och övertid för samtliga era anställda.   OBS: I löneberäkningen ser jag att övertidssaldot är minus. Hur kan det vara så? Skulle ni ha anställda som börjar det nya året med att plocka från kompbanken så kan övertidssaldot bli minus i februaris lön, typiskt. Uttag från kompbanken ska nämligen reducera antalet timmar från övertidstimmar, förutom att sänka kompbankens saldo, och därav kan fenomenet uppstå. Om detta uppstår hos er för någon anställd men ni vill undvika minussaldon så kan ni justera upp saldot till 0 inne på personkortet.     Komp i tidrapporteringen I tidrapporteringen finns det följande två val för att använda sig av komp.  Vad som menas är att eventuell skillnad mot ens tänkta arbetstid ska påverka antingen i form av pengar, i normalfallet som betald övertid (1) eller att det i så fall ska sparas eller dras från kompbanken (2).   1. Spara eventuell över- och undertid som över- och undertid Om man väljer detta alternativ kommer all övertid som uppstår att ge upphov i betald övertid och övertidsersättning. Om man istället har arbetat för lite, kommer motsvarande mängd att presenteras som undertid för månaden. Det är dock du som löneadministratör som avgör hur denna undertid ska behandlas, att dras från lönen, ta från deras kompbank eller ingen åtgärd alls.   2. Spara eventuell över- och undertid som komptid Med detta alternativ valt, om man har arbetat "för lite" resulterar det i att man drar denna tid från kompsaldot, och ger på så vis kompledigt. Vid uttag av kompensationsledighet skall motsvarande övertid återföras som tillgänglig övertid enligt gällande avtal. Alltså om man tar ut 1,5 timme kompledigt så kommer övertidssaldot reduceras med 1 timme. Bland löneraderna syns antal komptimmar som dras från intjänade komptimmar. Löneraden som presenteras är "uttag från kompbank". Saldon uppdateras när du sparar lönen.   Har man istället arbetat "för mycket" kommer antal övertidstimmar multipliceras med 1,5 och sedan överföras till kompbanken. Som exempel om du har 1 timmes övertid, som du vill spara till kompbanken. Bland löneraderna syns det uppräknade värdet direkt, "överföring till kompbank, antal 1,5". Övertidssaldot ökar med en timme. Saldon uppdateras när du sparar lönen.   Observera Tänk på att arbetstidsförläggningen ni tillämpar påverkar resultatet för er och era anställda när de väljer att plocka/spara övertiden i kompbanken. Har den anställde övertid per dag kan hen få specifika dagar att räknas, men använder ni kanske vecko- eller månadsarbetstid så kommer en större period räknas samman när valen för komp använts i tidrapporteringen. Exempel: Den anställde går på månadsarbetstid och har arbetat 180h jämfört med sitt arbetstidsmått som denna månad är 168h. TransPA känner av arbetstidsförläggningen och slår då samman hela periodens övertidstimmar till komp och presenterar i löneberäkningen, överföring till komp 18h (12 x 1,5). Här räcker det att man på enstaka dag i perioden valt spara övertiden i kompbanken för att få denna effekt.   Uttag av komptimmar i pengar Om den anställde vill ta ut sina komptimmar i pengar görs detta på följande sätt: Klicka på ny rad i löneberäkningen, därefter väljer du alternativet - Uttag från kompbank När du har valt uttag från kompbank skall du därefter fylla i antal timmar manuellt, låt À-pris och belopp vara tomt. Obs! har ni valt under verktyg-inställningar-löneberäkningen kryssat i "Exportera frånvarolönearter med negativt antal" behöver ni fylla i minus antal timmar se bild nedan. Därefter lägger du till ytterligare en rad, denna gång väljer du timlön. Skriv in samma antal timmar så räknar TransPA automatiskt ut rätt summa.      Tips: Om det handlar om en anställd som slutar och därmed vill ha sin kompbank utbetald som pengar, kan du istället välja, symbolen markerad på bilden nedan, månaden efter att kontraktet tar slut, att utföra Betala ut innestående saldon som lön och på så vis tömma eventuell kompbank, flexbank och arbetstidsförkortning, på en och samma gång. Sedan har du bara eventuella outnyttjade semesterdagar kvar att lägga till i ditt löneprogram.

(Se bifogad guide i bifogad pdf, version uppladdad 2025-02-11) Korrekt uppsatta lönearter är en förutsättning i Visma Lön för att få med sig fullständiga uppgifter vid redovisning av frånvaro i AGI-rapporten, då lönefil exporteras med underlag från TransPA. Bakgrund: Lagmässiga krav på inrapporteringen av AGI, Arbetsgivardeklarationen trädde i kraft 2024-12-17. Efter att lagen trätt i kraft krävs att lönearter för Vård av barn , Föräldraledig och 10 dgr ledighet vid barns födsel, innehåller rätt detaljer för att inrapporteringen ska bli fullständig.   Nödvändiga åtgärder som detta medför: För att det ska fungera att redovisa frånvaro på arbetsgivardeklarationen i Visma behövs tre nya lönearter.   OBS! Gör denna förändring i Visma innan ni importerar lönefilen från TransPA.   Nedan finner du en manual på hur du skapar upp lönearterna och kopplar om till befintliga lönearter.    Vad gäller för de kunder som lönematchats av TransPA före lagförändringen? (Lönematchning innebär att TransPA har ombesörjt uppsättning och konfigurerat Visma Löns lönearter tillsammans med TransPAs för att få en så bra funktionalitet som möjligt)   Svar: I och med lagändringen kraft krävs även en justering i lönematchade miljöer och den görs helt och hållet i Visma Lön enligt guiden. Gör denna förändring i Visma innan ni importerar lönefilen från TransPA.   Kopplat till lagförändringen justeras nödvändiga parametrar i våra lönematchningar från 2025 och framåt.                    

Innan du aktiverar tjänsten mot BKY bör du gå igenom era kompetenstyper och se över hur de är skapade. Det är dessa som anger vilken sorts behörighet chauffören har.  Gå till Kompetens och välj Kompetenstyper. Nu visas ett register över alla de kompetenstyper ni har registrerade. Registret innehåller normalt både typer som avser förarbehörigheter och övriga som avser andra typer av kompetenser/utbildningar som ni vill dokumentera. De som är aktuella för att registrera förarbevis och de vi kan utföra behörighetskontroll på är dessa: För dig som bedriver godsverksamhet: ADRGrund ADRKlass1 ADRKlass7 ADRTank B B96 BE C C1 C1E CE YKBGods För dig som bedriver bussverksamhet: D D1 D1E DE YKBBuss För dig som bedriver taxiverksamhet: TaxiLeg   För att kontrollen skall utföras korrekt skall namnet på kompetenstypen vara precis som det står ovan. Namnet är också skiftlägeskänsligt vilket gör att stora och små bokstäver måste anges precis som ovan. Börja därför med att kolla igenom att ditt register med kompetenstyper stämmer med dessa. Om du har en kompetenstyp som heter 'CE' behöver du inte göra något, kontrollen kommer att utföras för de personer som du lagt in denna kompetens på. Om namnet på kompetenstypen är en variant på detta, t ex 'Körkort CE' så behöver du endast ändra namnet på denna till 'CE'. Du behöver alltså inte gå in och ändra på personkortet för varje person.   Observera att behörigheter som ska kontrolleras av BKY måste ha typen "Körkort" förutom YKBGods och YKBBuss, som måste ha typen "Annan", se bilden nedan.    Det är vanligt att en chaufför har flera behörigheter på ett körkort, t ex 'BE CE'. Denna kombination kan du skapa upp som en egen kompetenstyp med namnet 'BE CE'. Här krävs mellanslag. TransPA kommer då att kontrollera både BE och CE. Tänk på att om du har byggt upp era behörigheter sammansatta, typiskt som CE DE och en av dessa behörigheter ej längre är giltig finns en begränsning. Exempel, är CE ej längre giltig har vi ej möjlighet att fortsätta ställa frågor på DE behörigheten. Detta beror på att CE DE finns skapad som en kompetens med en och samma giltighetstid. Körkortsklasser, värt att tänka på Körkort ska registreras på den högsta behörigheten inom varje kategori (B, C respektive D) som står på framsidan på körkortet. I bilden visas underordnade behörigheter med pilar. Har en person behörighet som exempelvis CE så har han också de underordnade behörigheterna C1, C, C1E. På körkortet kan det stå olika beroende på när körkortet tillverkades men den högsta behörigheten som CE i detta fall skrivs alltid ut och det är den som skall registreras i transPA. Har en person behörighet som ex. vis D och eller D1E så har han också den underordnade behörigheten D1. På körkortet kan det stå olika beroende på när körkortet tillverkades men den högsta behörigheten som D och eller D1E i detta fall skrivs alltid ut och det är den som skall registreras i TransPA. Exempel: Skulle person A ha behörighet BE men finns endast registrerad i TransPA med behörighet B så sker följande, frågan till Transportstyrelsen är om personen har behörighet B? Svaret blir att detta ej är korrekt, då rätt svar är BE. Detta resulterar i svaret: Behörighetskontroll genomförd hos Transportstyrelsen – 1 person hade ogiltiga behörigheter.   Viktigt vägval gällande giltighetstider för körkortsklasser ​​​​​​Just giltighetstid på körkort är en vanlig frågeställning hos kunder vi har dialog med kring BKY-kontrollen. Det finns inget rätt eller fel, ni väljer helt och hållet själva vilken metod ni vill använda, men vägvalet är av avgörande betydelse, då det förändrar förutsättningarna och resultatet efter genomförd behörighetskontroll. 1. Sätt specifikt giltighetsdatum då körkortet går ut 2. Sätt giltig tillsvidare Så här ser kontrollen ut i ett exempelfall där man valt specifikt giltighetsdatum för körkortsklass: Namn                       Kalle Karlsson Körkort                    CE Giltighetstid t o m   2024-09-13 2024-09-13 ställs påståendet via BKY till Transportstyrelsen att den anställde har ett körkort med körkortsklass CE som är giltig. Resultatet blir då, "XX antal personer med tillhörande behörigheter har idag kontrollerats hos Transportstyrelsen. 0 av dessa personer har identifierats med ogiltiga behörigheter" 2024-09-14 kommer vi inte längre ställa påståendet att den anställde har ett körkort med körkortsklass, i och med att den giltighet ni satt i TransPA har gått ut. (Ni påstår alltså inte att den är giltig längre och därmed undantas frågan i kontrollen) Som ni förstår så finns det alltså en fara, lite av en falsk trygghet med att ha en giltighetstid på körkorten, då er rutin för att löpande uppdatera giltighetstiderna måste säkerställas för att inte hamna i ett oönskat läge där TransPA slutar kontrollera era körkortsklasser.   Har ni chaufförer med utländska förarbevis? Tänk på att Transportstyrelsen endast har information om svenska förarbevis/behörigheter. Om ni har anställda med utländska förarbevis får transPAs fråga till BKY svar att "behörighet är ogiltig". Vi saknar automatiskt funktion att utesluta dessa från den dagliga kontrollen, men ett tips är att skapa separat behörighet i transPAs kompetensregister och registrera era utländska förare mot denna. Välj då en benämning som inte pekar mot de behörigheter vi skriver om här ovan. Alternativt väljer ni inte typ "körkort" utan istället "annan" för att undvika att vi ställer fråga för denna förarbehörighet.     Kontrollerna kan endast utföras på det trafikslag som du har fått medgivande för. Om du bedriver godsverksamhet kan du alltså fråga efter YKBGods men inte efter YKBBuss.   Här finns artikel om hur du registrerar kompetens

När hämtar TransPA färdskrivartiderna på personalen till tex Kalender/Anställda , Löneberäkningen eller attestfunktionen. Här nedan beskriver vi hur vår hantering är för hämtning och visning av färdskrivartider i TransPA  gällande integrationer som    Färdskrivare integration  Hämtning av färdskrivardatan  *Hämtning av färdskrivardata när anställd loggar in i TRANSPA IDHA kl 23,00 & 05,00 * Scania kl 01:30 & 06,30 * Optac kl 02:30 & 07,30 * Tis-Web Varje 1h   Tacho-Online Varje 1h   Volvo Connect Var  10 min     Vi utför hämtning av färdskrivardatan varje dygn ( se tider ovan ). Denna färdskrivardatan ser du om du öppnar en grön tidrapport på någon anställd och klickar på fliken färdskrivare.   Extra hämtning av färdskrivardata vid inloggning  Utöver dom ordinarie hämtningarna av färdskrivardatan, hämtar vi också den senaste färdskrivarinformationen för chauffören när den anställde loggar in på Mytranspa.com eller connect.mytranspa.com för att tidrapportera, (under förutsättning att dom tömt sitt förarkort innan)  Vi hämtar färdskrivardatan för alla era chaufförer som har ett korrekt angivet förarkorts nr angivet i TransPA. Det är förarkorts nr som är kopplingen mellan den anställde i TransPA och färdskrivarleverantören. Efter varje natthämtning av färdskrivardatan så skapar vi färdskrivarblock dessa block ser du i tex Kalender / Anställda eller Löneberäkningen.   i vår Attest funktion visas färdskrivaruppgifter när blocken är skapade i kalendern / löneberäkningen   OBS!! För att systemet skall kunna skapa färdskrivarblock så behöver vi hämta färdskrivardatan 2 gånger från integrationen. Detta för att vara säkra på att den färdskrivardatan vi fått är korrekt angiven och inte ändrad av chauffören. Vi behöver också se att det finns dygnsvila "Rast" registrerad mellan körningarna (som standard 9h ). Detta för att veta när chauffören avslutat dagen och påbörjar nästkommande dag . Allt detta skapar en liten fördröjning i systemet och kan vara upp till 2 dagar.  Har chauffören varit tvungen att göra någon manuell ändring av färdskrivardata kommer vi behöva hämta färdskrivardatan ytterligare 1 gång till.       Hur långt tillbaka hämtar Transpa färdskrivardatan Färdskrivardatan hämtas ca 20-30 dagar bakåt i tiden för dessa färdskrivarleverantörer IDHA Scania Optac3 Tis-web Tacho-online Volvo Connect     Förenklad Förklaring ( Exempel på IDHA integration ) Datahämtning: Varje dygn hämtar vårt system färdskrivardata 2 gånger från färdskrivarleverantören. Två gånger sker det automatiskt (kl. 23:30 och kl. 05:00) och en gång när en användare loggar in för att tidrapportera, vilket bör ske dagligen. Färdskrivarblock: När systemet har samlat tillräckligt med data för att bekräfta minst 9 timmars dygnsvila mellan arbetspass, och användaren har haft upp till 24 timmar på sig att godkänna eller korrigera sin data hos leverantören, kan vi låsa färdskrivardatan i TransPA och ett färdskrivarblock kan skapas. Färdskrivarblocken skapas automatiskt varje morgon ca kl. 04:00. Presentation: Systemanvändare ser färdskrivarblock i kalender/Anställda , Löneberäkningen eller Attesten. Anställda får åtkomst till sin färdskrivardata när de tidrapporterar, vilket underlättar förståelsen för sina arbetstider och aktiviteter. Användarroll: Som systemanvändare är det enda du behöver göra att se till att den anställdes förarkortsnummer stämmer överens mellan systemen när du registrerar dem. Sedan hanteras allt automatiskt. Felhantering: Om en datahämtning misslyckas, görs inget nytt försök vid nästa schemalagda hämtning eller när användaren loggar in på transpa för att tidrapportera.   Aktivera Kopplingen mellan TransPA och färdskrivarleverantören  En förutsättning för att detta ska fungera är såklart att en koppling mellan färdskrivarleverantör och TransPA finns. Läs  Aktivera färdskrivarkoppling i TransPA för att göra det, om det inte redan är gjort.     Visning av färdskrivartider Vill du veta mer om hur vi visar upp och presenterar färdskrivartiderna i TransPA så har vi denna artikeln Visning av färdskrivartider  

Ibland är inte de rapporter som finns i TransPA tillräckliga. Vi har då möjlighet att bygga kundanpassade rapporter som vi kan skicka till er månadsvis, rapporter som är framtagna direkt från er databas.   Här nedan finns en summering av redan uppskapade kundrapporter. En kundrapport kostar 299 kr per utdrag och har ni TransPAs servicepaket Guld ingår 12 stk utdrag av standardrapporter per år och i servicepaket Diamant ingår 24 stk utdrag av standardrapporter per kalenderår.     NR Kundanpassade Rapporter  Beskrivning Kolumn information 10 Lönetillägg Rapporten tar fram alla lönetillägg,  upplagda per anställd  Signature Anställning nummer Anställdes namn Lönetilläggs namn Pris Lönetilläggs inställning Från datum  Tilldatum Löneart Företagsnamn 11 LAS Lista "Anställningskontrakt" Första till sista  Anställningsdatumet Anställningsnummer Förnamn Efternamn Personnummer Gata Postnummer Stad Telefonnr Email Företagsnamn Anställd Från Kontrakt_till 12 Semesterdagvärden Semesterdagvärde % semesterfaktor  Företagsnamn Anställds Signature Anställdes namn Anställnings nummer  Semesterfaktor Semesterdagvärde  Aktive / inaktive anställd 13 Schemaöversikt med extrapass Rapporten tar fram alla utlagda scheman under en månad med möjlighet att även se arbetspass som är markerade som extrapass  Anställds Signature Anställdes namn Företag Datum  Start / slut tid  Totaltid för arbetspasset Extrapass 14 Personal under året. Rapporten tar fram alla anställda som arbetat under innevarande år  Anställds Signature Anställdes namn Företag Yrkeskategori Anställningskontrakt Start Anställningskontrakt Slut Lönegrupp Anställningsavtal 15 Anställda med personlig månadslön Rapporten tar fram alla anställda med personlig månadslön  Anställd Löneform Månadslön / Timlön Anställningskontrakt Start Anställningskontrakt Slut Lönegrupp Personligmånadslön Företagsnamn 16 Oattesterade tidrapporter Rapporten tar fram Oattesterade tidrapport per arbetsledare  Företagsnamn Signature ( anställd) För & efternamn ( anställd ) Startdatum för tidrapport Arbetsledare Status 17 Personaltidsrapport och Övertids analys Rapporten tar fram Summerad tid av schema, tidrapporter, utbetald övertid, frånvaro samt innehåller fält Planerad arbetstid, för att beräkna övertiden av kolumner  Arbetad tid + Frånvaro tid - Planerad arbetstid Anställd Stationsort  Avtalsområde Planerad arbetstid ( ange tid manuellt Arbetad tid Beräkning övertid Utbetald övertid Frånvarotid 18 övertidssaldo rapport både aktiva och inaktiva Rapporten tar fram innestående övertidssaldo per anställd, båda aktiva och inaktiva anställda. samt företagsnamn Företagsnamn Status Aktiv/inaktiv Anställdes namn Period Övertidsaldo 19 Kompetens matris Rapporten tar fram alla kompetenser i en pivå tabell Signature Anställdes namn Stationsort Företagsnamn Kompetenser      Har du frågor eller funderingar om vi kan skapa en kundanpassad rapport för just dig och vad den skulle kosta kontakta oss på support.transpa@visma.com  Läs mer om Supportavtalet och de olika servicepaketen här    

Här kommer en förklaring till hur TransPA beräknar sjuklön Sjuklön i korthet När en anställd blir sjuk behöver du som arbetsgivare säkerställa att du betalar ut rätt sjuklön. Sjuklönen ska motsvara 80 procent av vad den anställde hade tjänat om hen hade arbetat.    Om ni vill läsa om karensavdrag, se vår artikel karensavdrag Transportavtalet   Allmänt om beräkningen I underlaget för timlön skall ingå samtliga utbetalda löneposter förutom övertid, restidsersättning och traktamente.  Timlönen skall minst uppgå till grundtimlön + ordinarie premiekomp + schemalös premiekomp (vid tillämpning av 3 § 5b) + personliga tillägg (fasta och timbaserade)   Övertid skall inte räknas med i arbetade timmar då den tiden ingår i arbetad tid. Frånvaroposterna ska tas med eftersom frånvarotiden ingår i månadslönen   Vid kontrollräkning av sjuklön Lägg ihop summan av följande lönerader: Månadslön Timlön Veckolön Övertid (dock ej övertidsersättning) OB vardag OB helg Tillägg (både fasta och timbaserade) Premiekomp Schemalöst arbete (vid tillämpning av 3 § 5b) Måltidskuponger Uppfyllnadstid mot garantilön Milersättning Milersättning dubbelbemanning Timlön utland Timlön helg utland Lastningar/lossningar   Räkna nu fram och summera antalet timmar av följande lönerader: Arbetad tid (tänk på att övertid är inkluderad i arbetad tid, så du inte räknar med den två gånger) Semesterfrånvaro Sjukfrånvaro Övrig frånvaro (inkluderar frånvaro utan lön) Frånvaro med lön (t ex permission) Uttag från kompbank Uttag från flextidsbank Uttag från arbetstidsförkortning   Dela nu totalsumman med totala antalet timmar så får du resultatet av den genomsnittliga förtjänsten. Multiplicera nu resultatet med 0,8 (80%) för att få fram sjuklönens timlön.   Här finns en artikel som ger er ett exempel på beräkning av sjuklön, samt förklarar vilka kalenderkvartal du skall kontrollera när en anställd blir sjuk vid arbetstidsförläggning schemalöst arbete 3 § 5 mom B eller vid lokala överensekommelser.   Kända begränsningar, beräkning av sjuklön Vid schemalösa arbetstidsförläggningar som 3 § 5b och schemalösa lokala överenskommelser enligt 3 § 6 mom där man inte har kryssat i "föreslå schemalagd tid vid frånvaro" har TransPA satt ett maxbelopp för sjuklön som för närvarande är satt till 200kr per timma.  Vid dessa arbetstidsförläggningar räknar TransPA fram en sjuklön baserat på genomsnittlig timlön från föregående kalenderkvartal. Dvs sjukfrånvaro som uppstår i oktober, som ju tillhör kvartal 4, räknas då fram baserat på underlag från kvartal 3, dvs juli, augusti och september. Denna beräkning grundar sig i Transportavtalets avtalstext "I sjuklöneunderlaget skall ett genomsnitt av det ob-tillägg som utbetalats senast föregående kalenderkvartal ingå."   Utan taket hade vi kunnat se fall där en oönskad och orimligt hög sjuklön beräknas. Exempel när detta kan inträffa är om intjänandebeloppet i förhållande till antalet timmar är onormalt högt eller när vi saknar tillräckligt beräkningsunderlag från föregående kvartal   Ska vi spara lönen som den är när vi ser beloppet 200kr per timma med varningen ? Har ni fall där tillräckligt beräkningsunderlag finns och varningen kommer? Kanske har den anställde ett högt extra tillägg i premiekomp, många ob-timmar och dessutom övertid i föregående kvartal vilket skulle resultera i högre sjuklön än 200kr per timma? I dessa fall kommer vi alltså inte klara att visa upp en sjuklön som är högre än vårt nuvarande sjuklönetak på 200kr. Varningen kommer då och ni kan om ni önskar göra en egen beräkning och ändra beloppet TransPA föreslagit.   Sjuklön beräknas olika beroende på vilken arbetstidsförläggning den anställde går på. Här nedan är en artikel som beskriver de olika arbetstidsförläggningarna som finns i TransPA med en lathund som beskriver kort på hur beräkning görs för övertid eller hur sjuklön beräknas utifrån den arbetstidsförläggning ni väljer på personkortet. Arbetstidsförläggning enligt Transportavtalet 

I Kalender Anställda finns längst till vänster på skärmen ett utrymme där du själv kan välja vilken information som ska visas om varje anställd. Förutom kontaktinformation kan du här visa nyckeltal för deras arbetstid för månaden, och vissa av dem är gjorda enkom för Bussbranschavtalet. Du kan själv se vilket avtal som statistikceller gäller i menyn för valbara statistikceller. Här nedan följer en beskrivning av dem.   För dig som använder Klartext finns samma information tillgänglig där.   Arbetstidsmått / månad Denna cell visar planerbar tid enligt ens arbetstidsförläggning och värdet sätts i samband med att första schemapasset läggs i denna månad och är sedan konstant hela månaden. För den som arbetar 40 h/vecka i helgfria veckor sätts arbetstidsmåttet till 8 x antalet vardagar. T ex 168 h vid 21 arbetsdagar, där reduktion har skett för röda dagar. Om man istället jobbar 38,25 h/vecka sätts arbetstidsmåttet till 7,65 x antalet dagar, måndag-fredag, dvs utan reduktion för röda dagar. Exempelvis 163,3 h för 22 arbetsdagar inkl röda dagar.   För den som går på fridagsschema räknas arbetstidsmåttet till antalet dagar i månaden (28, 29, 30 eller 31) minus antalet planerade fridagar x 8 eller 7,65 (beroende på veckoarbetstid). En förutsättning är alltså att fridagarna finns registrerade i TransPA, både för att rätt arbetstidsmått ska beräknas, men även för att eventuellt arbete en sådan dag ska ge upphov till övertid för arbete på fridag.   För den anställde som är inställd som visstid extra med timlön/månad, är arbetstidsmåttet alltid 174 h per månad. Arbetad tid/månad Denna cell innehåller den sammanlagda arbetstiden och frånvarotiden för månaden som visas. Uppskattad arbetstid/månad Här summeras total tid för schemapass eller tidrapporter för månaden enligt principen: om det finns en tidrapport för dagen, räkna in tidrapportens längd, annars räkna in passets längd (om det ej ligger på röd dag). Tanken är att när månaden är planerad i förtid kommer detta värde ligga omkring arbetstidsmåttet för månaden. I samband med att fler och fler tidrapporter läggs när månaden går, kommer summan att mer och mer komma av arbetad tid än av pass, och därför sluta på samma resultat som arbetad tid/månad. Men tack vare denna cell kan man tidigt se eventuell övertid jämfört med arbetstidsmåttet för månaden, om föraren jobbar extra mycket i början av månaden. Återstående arbetstid/mån Här visas hur mycket tid som är kvar att tidrapportera upp till arbetstidsmåttet, dvs arbetstidsmått/ månad minus arbetad tid/månad. Uppskattad återstående arbetstid/månad I denna cell visas differensen mellan arbetstidsmått/månad och uppskattad arbetstid/månad. Det gör att när månaden är färdigplanerad bör siffran ligga omkring 0, och all eventuell avvikelse från detta kommer resultera i planerad övertid eller undertid, om schemat följs till punkt och pricka. I samband med att man tidrapporterar för månaden kommer värdet att ändras ifall man arbetar mer eller mindre än passet för dagen. Uttagna semesterdagar/år Denna cell visar antalet uttagna semesterdagar för det kalenderår som visas.   Viktiga förutsättningar för att statistikcellerna ska stämma Er anställd måste ha ett anställningskontrakt knutet till bussbranschavtalet Rätt val av lönegrupp med den arbetstidsförläggning som ska TransPA ska beräkna utifrån. Observera att detta måste finnas på plats före ni schemalägger personal, då vi räknar från ett ursprungsvärde när första passet planeras.  Skulle ni inte ha detta definerat vid schemaläggning så är det först när nästa oplanerade månad får sitt första pass som statistikcellen kan räkna utifrån ert nu korrekt upprättade anställningskontrakt. Känd begränsning då personal tillsätts från oplanerade pass Funktionen som beräknar statistikceller saknar stöd när pass kommer från oplanerade pass.